講演抄録/キーワード |
講演名 |
2007-01-26 17:15
燃料電池用DC-ACインバータのディジタル制御について ○福島健太郎・安部征哉・庄山正仁・二宮 保(九大)・乗越勇美・原田陽介・塚越健太(荏原電産) EE2006-61 |
抄録 |
(和) |
従来の燃料電池用DC-ACインバータは、入力電流リプル低減のために、DC-DCコンバータとPWMインバータの間に大きなコンデンサが挿入されていた。その結果、小形化の実現が困難であった。そこで、中間の大きなコンデンサを必要とせず、昇圧されたパルス状の電圧波形をそのままPWMインバータに供給する新しいDC-ACインバータを提案する。これは、高周波スイッチング周波数におけるエネルギーの補間を行うので、従来よりも小さな容量で済むことが期待される。本稿では、この提案回路について、動作解析を述べ、提案回路の動作を実験により確かめた。更に、アナログ回路による制御回路の実験結果とFPGAを用いた制御回路の実験結果とを比較し、ディジタル制御の優位性を示す。最後に、提案回路のディジタル制御について検討する。 |
(英) |
The conventional DC-AC inverter for fuel cells needs a large capacitor between the DC-DC converter and the PWM inverter for the reduction of input current ripple. It is very difficult to reduce the size of the unit. This paper proposes a new circuit topology which provides the boosted voltage pulse directly to the PWM inverter. As a result, the capacitor connecting two stages can be made much smaller than that in the conventional type because the high-frequency energy transformer is used in the proposed topology. This paper firstly analyzes the steady state characteristics and confirms its validity by experiment. Secondary, by the experimental at comparison of an analog control circuit and a digital control circuit, the advantages of the digital control circuit using FPGA are clarified. Finally, the method of digital control for the proposed topology is discussed. |
キーワード |
(和) |
燃料電池 / DC-ACインバータ / パルス電圧 / ディジタル制御 / / / / |
(英) |
Fuel Cells / DC-AC Inverter / Pulse Voltage / Digital Control / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 106, no. 494, EE2006-61, pp. 145-150, 2007年1月. |
資料番号 |
EE2006-61 |
発行日 |
2007-01-18 (EE) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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EE2006-61 |