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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2018-05-18 13:05 自動車燃料ポンプ用直流モータのブラシおよび整流子のアーク消耗を考慮した摩耗モデル ○澤 孝一郎・渡辺克忠・上野貴博（日本工大）  EMD2018-1 エレソ技報アーカイブへのリンク：EMD2018-1 |
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| 抄録 | （和） | 自動車燃料ポンプ駆動のDCモータには、カーボンフラット整流子とカーボンブラシが用いられている。それらの摩耗には、多くの場合、アーク消耗が関係する。著者らは、燃料中で整流が行われるブラシ、整流子の摩耗・消耗について、これまで研究をしてきた。その中で、整流子の摩耗・消耗を、レーザ顕微鏡による解析を使い、機械的な摺動摩耗とアーク消耗に分離して評価した。その結果、アークによって摺動面が損傷すると、機械的な摺動摩耗も増えることを明らかにした。この原因の一つは、摺動面がアークにより損傷するため、実質の摺動面が減少し、摺動面の実効的電流密度が増加することが考えられる。本報告では、アーク消耗による電流密度の増加を考慮した整流子・ブラシの摩耗モデルを提案し、そのモデルに基づく計算値と実験値を比較した。 |
| （英） | A carbon flat commutator and carbon brush are widely used in a DC motor driving an automotive fuel pump. The authors have reported the commutation phenomena in various fuels, gasoline, ethanol and others such as arc duration and wear/erosion of brush and commutator. As well-known the brush and commutator wear/erosion increases when the arc occurs. In the previous authors’ works the arc erosion part on the commutator can be clearly recognized for carbon flat commutators. By analyzing the commutator surface by the laser microscope the mechanical wear and the arc erosion can be separately estimated. Consequently, it can be made clear that the arc discharge not only generates arc erosion, but also increases the mechanical wear. It is probably because the erosion by arc decreases effective sliding area of the brush and it causes the increase of current density. In this report a wear model considering the increase of the current density is proposed and brush wear is calculated based on the model. Further the calculated wear is compared with experimental ones. | |
| キーワード | （和） | 直流モータ / フラット整流子 / 整流アーク / 摩耗モデル / ブラシ摩耗 / / / |
| （英） | DC motor / flat commutator / commutation arc / wear model / brush wear / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 118, no. 41, EMD2018-1, pp. 1-6, 2018年5月. | |
| 資料番号 | EMD2018-1 | |
| 発行日 | 2018-05-11 (EMD) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | EMD2018-1 エレソ技報アーカイブへのリンク：EMD2018-1 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | EMD |
| 開催期間 | 2018-05-18 - 2018-05-18 |
| 開催地（和） | 室蘭工業大学 |
| 開催地（英） | Muroran Institute of Technology |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | EMD |
| 会議コード | 2018-05-EMD |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 自動車燃料ポンプ用直流モータのブラシおよび整流子のアーク消耗を考慮した摩耗モデル |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Wear Model of Commutator and Brush Taking Account of Arc Erosion for DC Moto Driving Automotive Fuel Pump |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 直流モータ / DC motor |
| キーワード(2)（和/英） | フラット整流子 / flat commutator |
| キーワード(3)（和/英） | 整流アーク / commutation arc |
| キーワード(4)（和/英） | 摩耗モデル / wear model |
| キーワード(5)（和/英） | ブラシ摩耗 / brush wear |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 澤 孝一郎 / Koichiro Sawa / サワ コウイチロウ |
| 第1著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： NIT) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 渡辺 克忠 / Yoshitada Watanabe / ヨシタダ ワタナベ |
| 第2著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： NIT) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 上野 貴博 / Takahiro Ueno / タカヒロ ウエノ |
| 第3著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： NIT) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2018-05-18 13:05:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | EMD |
| 資料番号 | EMD2018-1 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | no.41 |
| ページ範囲 | pp.1-6 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2018-05-11 (EMD) |
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