講演抄録/キーワード |
講演名 |
2019-06-25 15:50
列車接近警報システムのSTAMP/STPA分析とSafety 2.0 ○北村 知・杉浦弘人・川野 卓(JR東日本) SSS2019-11 |
抄録 |
(和) |
MITのLeveson教授により提唱され、ソフトウェア集約型の複雑システムの安全分析や安全設計に有効と言われているSTAMP/STPA手法と従来のFTA手法を併用して、JR東日本で導入を進めているGPSを活用した列車接近警報システム(GPS列警)の安全性分析を行った。
また、Safety 2.0として提唱されている協調安全を見据えてGPS列警の改善案を検討した結果、システムの役割分担が従来から変化し、システム全体としてさらに高度なレベルでの安全性を実現できることを示した。 |
(英) |
JR East has introduced a train approach warning system using GPS. The safety analysis of this system was conducted by combining the conventional FTA method with the STAMP/STPA method advocated by Prof. Leveson of MIT and said to be effective for safety analysis and safety design of software-intensive complex systems.
In addition, we examined improvement plan of GPS Train Approach Warning System aiming at realization of collaborative safety advocated as Safety 2.0. As a result, we showed that the division of roles in each system has changed from the previous one, and that the system could realize a higher level of safety. |
キーワード |
(和) |
STAMP/STPA / Safety 2.0 / 協調安全 / 作業員安全 / 列車接近警報システム / GPS / / |
(英) |
STAMP/STPA / Safety 2.0 / Collaborative safety / Worker safety / Train approach warning system / GPS / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 119, no. 100, SSS2019-11, pp. 17-20, 2019年6月. |
資料番号 |
SSS2019-11 |
発行日 |
2019-06-18 (SSS) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
PDFダウンロード |
SSS2019-11 |