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| 研究会 | 発表日時 | 開催地 | タイトル・著者 | 抄録 | 資料番号 | |
| SANE | 2020-01-31 13:10 |
長崎 | 長崎県美術館 | 管制難度値の推定のための航空機軌道と飛行計画データの関連付方法の一考察 ○長岡 栄（電子航法研）・ブラウン マーク（電子航法研/海上・港湾・航空技研）  SANE2019-94 |
近年，世界的に航空交通管制システムの近代化が進められ，航空機運航は軌道や性能に準拠した運航に移りつつある．これには，安全... [more] | SANE2019-94 pp.55-60 |
| SANE | 2019-01-25 13:00 |
長崎 | 長崎県美術館 | 入力データの不確定性の航空管制難度指標値への影響 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研）・デラエー ダニエル（ENAC） SANE2018-104 |
近年，世界的に航空交通管制システムの近代化が進められ，航空機運航は軌道や性能に準拠した運航に移りつつある．これには，安全... [more] | SANE2018-104 pp.81-86 |
| SANE | 2018-11-09 08:30 |
海外 | 中国（許昌市） | A Concept of Automatic Trajectory Modification for Mitigating Complex Air Traffic Situations with a High Difficulty Index Value ○Sakae Nagaoka・Hiroko Hirabayashi・Mark Brown（ENRI/MPAT） SANE2018-80 |
[more] | SANE2018-80 pp.121-126 |
| SANE | 2018-01-26 13:50 |
長崎 | 長崎県美術館 | 航空交通管理（ATM）の性能指標に関する調査 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2017-103 |
近年，世界的に，航空交通管制システムの近代化が進められ，全世界的航空交通管理（ATM）に移行しつつある．ここではATM ... [more] | SANE2017-103 pp.101-104 |
| SANE | 2017-11-24 11:10 |
海外 | マレーシア（ボルネオ島） | Predicting Trajectories with Course Change Points for Calculating Proximity-based Air Traffic Control Difficulty Indices ○Sakae Nagaoka・Mark Brown（ENRI/MPAT） SANE2017-79 |
In air traffic management, performance indices such as safet... [more] | SANE2017-79 pp.87-92 |
| SSS | 2017-06-20 13:40 |
東京 | 日大駿河台キャンパス | 管制官の近接認知閾値と飛行計画を用いた管制難度指標の比較 ○長岡 栄・平林博子・ブラウン マーク（電子航法研） SSS2017-8 |
安全確保の観点から，管制上難しい状況を避けるため，難しさを表示する指標が必要となる．我々はこの指標として，航空機間の相対... [more] | SSS2017-8 pp.5-8 |
| SANE | 2017-01-27 10:20 |
長崎 | 長崎県美術館 | 管制官の近接認知試行に基づく管制難度指標の一検討 ○長岡 栄・平林博子・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2016-108 |
これまで，我々は航空機の軌道情報から航空管制の難しさを表す指標を提案してきた．この妥当性を調べるために，管制官を対象に模... [more] | SANE2016-108 pp.71-76 |
| SANE | 2016-11-25 10:00 |
海外 | 国立台北科技大学 | Analysis of Prediction Accuracy on Curved Paths Based on IDL Messages Using a Flight Management System (FMS) Simulator ○Sakae Nagaoka・Mark Brown（ENRI） SANE2016-86 |
Trajectory-based operations require 4-dimensional trajectory... [more] | SANE2016-86 pp.181-186 |
| SSS | 2016-05-19 14:20 |
東京 | 日大駿河台キャンパス | 航空機対の近接認識調査による航空管制の難度指標の較正 ○長岡 栄・平林博子・ブラウン マーク（電子航法研） SSS2016-3 |
これまで，我々は航空機の軌道情報から航空管制の難しさを表す指標を提案してきた．この指標の妥当性を調べるために，航空管制官... [more] | SSS2016-3 pp.9-12 |
| SANE | 2016-01-22 16:10 |
長崎 | 長崎県美術館 | FMSシミュレータを用いたACARS IDLメッセージの解析 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2015-106 |
[more] | SANE2015-106 pp.137-142 |
| SANE | 2015-07-24 16:50 |
東京 | 電子航法研究所（調布） | 近接パラメータによる航空交通管制の難度指標 ～ 軌道変更点の情報を用いる計算法 ～ ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2015-33 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．航空交通管理や空域設計の研究には空域の安全性や複雑さなどの指標が要る... [more] | SANE2015-33 pp.51-56 |
| SSS | 2015-05-21 14:20 |
東京 | 日大駿河台キャンパス | 近接パラメータによる航空交通管制の難度指標 ～ 空域指標への統合方法 ～ ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SSS2015-3 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．航空交通管理や空域設計の研究には空域の安全性や複雑さなどの指標が要る... [more] | SSS2015-3 pp.9-12 |
| SANE | 2015-01-23 15:10 |
長崎 | 長崎県美術館 | 近接パラメータによる航空管制の難度指標の3次元空域への拡張 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2014-124 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．空域設計や航空交通管理の研究には空域の複雑さや安全性などの指標が要る... [more] | SANE2014-124 pp.107-112 |
| SANE | 2014-07-25 13:25 |
東京 | 電子航法研究所 | 航空機遭遇の難度指標構築のための軌道情報の近接パラメータへの写像 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2014-44 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．空域設計や航空交通管理の研究には空域の安全性や複雑さなどの指標が要る... [more] | SANE2014-44 pp.7-12 |
| SSS | 2014-04-17 15:00 |
東京 | 日大理工学部駿河台キャンパス | 航空機対の最近接条件に基づくレジリエンス指標 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SSS2014-4 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．空域設計や航空交通管理の研究には空域の安全性や複雑さなどの指標が要る... [more] | SSS2014-4 pp.13-16 |
| SANE | 2014-01-24 14:30 |
長崎 | 長崎県美術館 | 航空機対のPropensity指標の計算方法に関する一検討 ○長岡 栄・ブラウン マーク（電子航法研） SANE2013-128 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．空域設計や航空交通管理の研究には空域の安全性や複雑さなどの指標が求め... [more] | SANE2013-128 pp.91-96 |
| SANE | 2013-01-25 13:25 |
長崎 | 長崎県美術館 | 航空路FIXへの推定到着時刻に基づく出発制御時刻の確率的決定法Ⅱ ～ 不確定性分布の非対称性とバイアスの到着順序への影響 ～ ○長岡 栄（電子航法研）・グウィグナー クラウス（Hamburg Univ）・福田 豊（電子航法研） SANE2012-143 |
航空交通流管理では，航空機間に安全な間隔を確保しつつ，空港や空中での待機や遅延を最小限に抑えるように交通流の制御が行われ... [more] | SANE2012-143 pp.97-102 |
| SANE | 2013-01-25 13:50 |
長崎 | 長崎県美術館 | 推定到着時刻の不確定性情報を利用する順序付けの一方法 ○長岡 栄・福田 豊（電子航法研） SANE2012-144 |
今後の航空交通管理では航空機の軌道情報が基礎になる．軌道の計画段階では，ある地点を通過する航空機の通過予定（推定到着）時... [more] | SANE2012-144 pp.103-108 |
| SSS | 2012-05-24 13:00 |
東京 | 機械振興会館 | 航空交通管理における軌道ベース運用のための安全尺度 ～ 安全指標とINTEGRAにおけるPropensityとResilience ～ ○長岡 栄（電子航法研） SSS2012-1 |
現在、世界的に航空交通管制システムの近代化が進められている。そこでは従来の空域を中心とした管理から軌道に基づく運用(TB... [more] | SSS2012-1 pp.1-6 |
| SANE | 2012-01-26 13:25 |
長崎 | 長崎県美術館 | 航空路FIXへの推定到着時刻に基づく出発制御時刻の確率的決定法 ○長岡 栄（電子航法研/東京海洋大）・グウィグナー クラウス・福田 豊（電子航法研） SANE2011-142 |
航空交通流管理では，航空機間に安全な間隔を確保しつつ，空港や空中での待機や遅延を最小限に抑えるように交通流の制御が行われ... [more] | SANE2011-142 pp.5-8 |
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