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研究会 発表日時 開催地 タイトル・著者 抄録 資料番号
SANE 2017-08-24
15:35
大阪 大阪工業大学梅田キャンパス 成田空港の出発時刻調整による空港面交通の混雑緩和の検証
住谷美登里青山久枝山田 泉電子航法研SANE2017-32
日本で最も繁忙な国際空港の一つである成田空港では,出発便が多い時間帯は,滑走路付近に離陸待ちの行列が生じ離陸待ち時間が長... [more] SANE2017-32
pp.21-26
SANE 2014-07-25
13:50
東京 電子航法研究所 成田空港の空港面交通シミュレータの開発 ~ 機能の概要と性能検証 ~
住谷美登里山田 泉海津成男青山久枝マーク ブラウン電子航法研SANE2014-45
 [more] SANE2014-45
pp.13-18
SANE 2013-07-26
13:00
東京 電子航法研究所 滑走路離着陸数予測に基づく離陸待ち軽減手法の検討
住谷美登里青山久枝山田 泉マーク ブラウン電子航法研SANE2013-37
航空交通の増大に伴い、空港面の交通においても航空交通の効率性向上を目指した空港面の運用の検討が必要となっている。そのため... [more] SANE2013-37
pp.1-6
SANE 2012-07-27
13:00
東京 電子航法研究所 空港面交通管理手法の一提案
住谷美登里青山久枝マーク ブラウン山田 泉電子航法研SANE2012-41
 [more] SANE2012-41
pp.1-6
SANE 2012-01-26
13:50
長崎 長崎県美術館 空港面交通管理のための羽田空港の駐機スポット情報に関する解析
ブラウン マーク青山久枝山田 泉住谷美登里電子航法研SANE2011-143
 [more] SANE2011-143
pp.9-14
SANE 2011-07-29
09:50
東京 電子航法研究所 洋上の最適経路とPACOTSとの比較
住谷美登里福島幸子福田 豊電子航法研SANE2011-47
洋上航空路は航空機の効率的な運航の観点から「日」単位で都市間ごとに気象条件を考慮した最適な可変経路であるPACOTS(P... [more] SANE2011-47
pp.13-18
SANE 2010-07-30
13:00
東京 電子航法研究所 太平洋上可変経路のシミュレーション検討
住谷美登里福島幸子福田 豊電子航法研SANE2010-53
航空機の効率的な運航確保の観点から、「日」単位で都市間ごとに気象条件を考慮した最適な可変経路であるPACOTS(Paci... [more] SANE2010-53
pp.1-6
SANE 2007-07-27
13:45
東京 電子航法研究所 近接航空機数を考慮した管制作業量の予測
住谷美登里福島幸子福田 豊電子航法研SANE2007-52
近年の航空交通需要の増加に対処するため、安全かつ効率的に航空機を運航するとともに空域を有効に利用するため航空交通流管理(... [more] SANE2007-52
pp.1-6
SANE 2006-07-28
13:00
東京 電子航法研究所 短縮垂直間隔導入による高度の比較
住谷美登里福島幸子福田 豊電子航法研SANE2006-84
航空機は安全と効率のため、航空機相互間に管制間隔基準が定められている。日本国内空域では、航空交通量の増加に対応するため、... [more] SANE2006-84
pp.1-6
SANE 2005-07-29
13:00
東京 電子航法研究所 出発機の交通量と高度変更についての解析
住谷美登里福島幸子福田 豊瀬之口 敦電子航法研
日本国内空域では、現在29,000ft以上を飛行する航空機の垂直方向の管制間隔は2,000ftである。航空交通量の増加に... [more] SANE2005-40
pp.1-6
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