| 講演抄録/キーワード |
| 講演名 |
2007-07-20 15:10
マルチチャネルフラッディングの実装と評価 ○瀧本栄二・近藤良久・板谷聡子・鈴木龍太郎・小花貞夫(ATR) IN2007-42 |
| 抄録 |
(和) |
車車間通信は各車両が自律的に高速移動するため,その実現にはインフラストラクチャを必要としないアドホックネットワーク技術が有効である.車車間通信で期待されている通信の 1 つに,急制動の発生といった緊急情報の配信があり,交通事故の発生に直結する情報を送信するため,高いパケット到達率と高速な通信が求められる.本稿では,マルチチャネルを利用してパケットの冗長性を高め,フラッディングにおけるパケット到着率を改善する方式について述べる.また,本方式のプロトタイプシステムを作成し,実験を行った結果についても報告する. |
| (英) |
Ad hoc network technology is effective to realize inter-vehicle communications. And delivering data packets to all vehicles by multi-hop flooding relay is a key technology to deliver urgent packet when the car screeched to a stop. However, one ma jor difficulty is the high packet loss due to unreliable wireless propagation conditions and rapid motion of the vehicles. In this paper, we demonstrate the evaluation of packet loss using parallel redundant flooding in multi-channel ad hoc networks. This method increases robustness for packet loss, and realizes to minimize the transmission delay of the urgent information. |
| キーワード |
(和) |
アドホックネットワーク / 車車間通信 / フラッディング / マルチチャネル / / / / |
| (英) |
Ad hoc network / Inter-Vehicle Communication / Flooding / Multi-Channel / / / / |
| 文献情報 |
信学技報, vol. 107, no. 148, IN2007-42, pp. 91-94, 2007年7月. |
| 資料番号 |
IN2007-42 |
| 発行日 |
2007-07-12 (IN) |
| ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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IN2007-42 |
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