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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2009-11-06 11:20 路車間並列光通信の空間周波数特性に基づく符号化方式の検討 ○増田幸仁・圓道知博・山里敬也（名大）・岡田 啓（埼玉大）・メヒルダド パナヒプル テヘラニ（名大）・藤井俊彰（東工大）・谷本正幸（名大）  CS2009-54 |
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| 抄録 | （和） | 高度道路交通システム(ITS) のなかで，更なる安全性，利便性の向上のため路車間通信の研究が盛んに行われている．本研究では，そのなかで従来研究である可視光を用い送信機にLED 交通信号機，受信機に高速度カメラを用いるシステムの空間周波数特性の解析を行う．路車間通信を想定しているので，LED 交通信号機と高速度カメラの距離は変化し，お互いの距離が長くなるにつれてカメラに移りこむ信号機の大きさが小さくなる．そのため，LED 交通信号機からの送信データの高周波成分が劣化することが考えられる．しかし，従来研究ではどのように劣化するかが不明であったため，本研究で解析した．また高速度カメラで画素として離散的に受信するため，ナイキスト周波数以上の高周波数成分により，画像にモアレが生じ通信に悪影響を与えている．そのためモアレの影響を減らすことも本研究の目的であり，通信の改善をシミュレーションにより確認した． |
| （英） | In this paper we propose a method for analyzing spatial frequency characteristics of road-vehicle communication. In the proposed communication, we use LED traffic lights as transmitter and high-speed camera on car as receiver. So the distance between LED traffic lights and high-speed camera change from far to near, and as the distance is farther, received pictures are smaller. Therefore it is thought that high frequencies of sending data deteriorate, and Moiré occurs in received pictures. In this paper, we analyze the deterioration and confirm improvement of communication using simulation. | |
| キーワード | （和） | 路車間通信 / 可視光 / 空間周波数特性 / モアレ / / / / |
| （英） | Road-vehicle communication / Visible ray / Spatial frequency characteristics / Moire / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 109, no. 266, CS2009-54, pp. 71-76, 2009年11月. | |
| 資料番号 | CS2009-54 | |
| 発行日 | 2009-10-29 (CS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CS2009-54 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CS |
| 開催期間 | 2009-11-05 - 2009-11-06 |
| 開催地（和） | 北海道 支笏湖 丸駒温泉 |
| 開催地（英） | Hokkaido Shikotsuko |
| テーマ（和） | ブロードバンドアクセス，ホームネットワーク，ネットワークサービス，通信利用アプリケーション，一般 |
| テーマ（英） | Broadband access systems, home networks, network services, applications for communications, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | CS |
| 会議コード | 2009-11-CS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 路車間並列光通信の空間周波数特性に基づく符号化方式の検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Encoding system based on spatial frequency characteristics of road-vehicle communication |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 路車間通信 / Road-vehicle communication |
| キーワード(2)（和/英） | 可視光 / Visible ray |
| キーワード(3)（和/英） | 空間周波数特性 / Spatial frequency characteristics |
| キーワード(4)（和/英） | モアレ / Moire |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 増田 幸仁 / Takato Masuda / マスダ タカト |
| 第1著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 圓道 知博 / Tomohiro Yendo / エンドウ トモヒロ |
| 第2著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山里 敬也 / Takaya Yamazato / ヤマザト タカヤ |
| 第3著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 岡田 啓 / Hiraku Okada / オカダ ヒラク |
| 第4著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ.) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | メヒルダド パナヒプル テヘラニ / Mehrdad Panahpour Tehrani / メヒルダド パナヒプル テヘラニ |
| 第5著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 藤井 俊彰 / Toshiaki Fujii / フジイ トシアキ |
| 第6著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Inst. of Tech.) |
| 第7著者 氏名（和/英/ヨミ） | 谷本 正幸 / Masayuki Tanimoto / タニモト マサユキ |
| 第7著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2009-11-06 11:20:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | CS |
| 資料番号 | CS2009-54 |
| 巻番号（vol） | vol.109 |
| 号番号（no） | no.266 |
| ページ範囲 | pp.71-76 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2009-10-29 (CS) |
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