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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2010-01-21 16:55 Opportunisticな路車通信における移動予測を用いた送信タイミング制御方式 ○青木 良・久保広行・新熊亮一・高橋達郎（京大）  MoMuC2009-63 |
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| 抄録 | （和） | 無線通信技術の発達に伴い，高速通信を用いてロケーションフリーにネットワークに接続することが可能になってきた．しかし，無線通信では，通信エリアが不連続であったり，連続であったとしてもハンドオーバ等の影響により通信切断が頻繁に生じる．このような断続的な通信接続環境を前提として，通信アーキテクチャを設計する，Opportunistic Communicationというコンセプトが近年注目を集めている．しかし，そのような環境下ではエンドノードとアクセスノード間の接続時間が限られているという課題がある．本稿では，この課題に対し2つの解決方策を用いる．1つ目の機能は，データ送信の集約 (Aggregation) である．同一通信範囲内にいる複数のノードが同一データを要求していれば，それらノードに対するデータ送信を1度の送信に集約できる．2つめの方策は．車両の移動予測を用いることである．移動ノードの位置や速度がわかれば，適切な送信局，送信タイミングを選択することが可能になる．本稿では，断続的な路車通信システムを想定し，上記の解決方策を用いることで無線通信ネットワークの帯域を高効率に利用して移動車両の受信成功率を高められるコンテンツ配信システムを提案し，計算機シミュレーションによりその有効性を検証する． |
| （英） | The recent growth in wireless communication has brought about high-speed and location-free access to content. However, the connection quality has not always remained equal and we still experience disconnection, especially when we carry out handover between two discrete communication areas or when we use short-range wireless devices. To support this, the concept of opportunistic communication has been introduced as a new paradigm for wireless communication networks. However, the problem in opportunistic communication we have to consider is the limited connection time between end nodes and access nodes. In this paper, we come up with two solutions to this. The first approach is aggregated data transmission: if two or more nodes in the same communication area are requesting the same data from the same node, the transmissions could be aggregated to a single transmission. The second is making use of information on predicted movement from moving nodes to optimize transmission timing and length. Based on these, we designed a novel scheme to control transmission timing using mobility prediction of moving nodes. Our scheme brings about efficient bandwidth utilization and a highly successful receive ratio, which we verified through computer simulations. | |
| キーワード | （和） | 断続的通信 / 路車通信 / 移動予測 / 送信タイミング制御 / / / / |
| （英） | Opportunistic communication / Roadside-to-Vehicle communication / Predicted mobility information / Transmission timing control / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 109, 2010年1月. | |
| 資料番号 | ||
| 発行日 | 2010-01-14 (MoMuC) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | MoMuC2009-63 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | USN AN MoNA |
| 開催期間 | 2010-01-21 - 2010-01-22 |
| 開催地（和） | アクトシティ浜松 |
| 開催地（英） | Actcity Hamamatsu |
| テーマ（和） | モバイルP2P，ユビキタスネットワーク，アドホックネットワーク，センサネットワーク、一般 |
| テーマ（英） | Mobile P2P, Ubiquitous networks, Ad hoc networks, Sensor network, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | MoNA |
| 会議コード | 2010-01-USN-AN-MoMuC |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | Opportunisticな路車通信における移動予測を用いた送信タイミング制御方式 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Control of Transmission Timing Using Mobility Prediction in Opportunistic Roadside-to-Vehicle Communication |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 断続的通信 / Opportunistic communication |
| キーワード(2)（和/英） | 路車通信 / Roadside-to-Vehicle communication |
| キーワード(3)（和/英） | 移動予測 / Predicted mobility information |
| キーワード(4)（和/英） | 送信タイミング制御 / Transmission timing control |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 青木 良 / Ryo Aoki / アオキ リョウ |
| 第1著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 久保 広行 / Hiroyuki Kubo / クボ ヒロyキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 新熊 亮一 / Ryoichi Shinkuma / シンクマ リョウイチ |
| 第3著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高橋 達郎 / Tatsuro Takahashi / タカハシ タツロウ |
| 第4著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2010-01-21 16:55:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | MoNA |
| 資料番号 | MoMuC2009-63 |
| 巻番号（vol） | vol.109 |
| 号番号（no） | no.380 |
| ページ範囲 | pp.51-56 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2010-01-14 (MoMuC) |
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