講演抄録/キーワード |
講演名 |
2011-07-07 14:25
[招待講演]車載狭帯域電力線通信における低コストな変調・検出方式 藪内靖弘(住友電工)・○梅原大祐(京都工繊大)・守倉正博(京大)・石河伸一・坪内利康(オートネットワーク技研) CS2011-18 |
抄録 |
(和) |
車載制御ネットワークシステムは,その高度化・多様化に伴う複雑さが増加しつつある.そこで,ネットワークの複雑さを軽減するため,バス型シングルワイヤ配線の車載電力線を用いた車載ネットワークの構築を検討している.しかしながら,車載電力線上のアクチュエータおよびセンサから発生する突発的で高振幅なインパルス性雑音の影響により,制御情報の信頼性が低下する問題がある.本稿では,インパルス性雑音環境下における数十kbit/sの車載低速制御系バスに対して,低コストな2値シングルキャリア変調方式および受信機のアナログフロントエンドにリミッタを適用することで,車載ネットワークに要求される条件を満足できることを明らかにする.さらに,計算機シミュレーションにより,提案方式の達成可能な通信速度の上限を検証する. |
(英) |
The complexity in in-vehicle control network systems is increasing with enlarging their sophistication and diversity. We have considered the construction of in-vehicle networks by using in-vehicle power line bus in order to reduce the complexity. However, the reliability of in-vehicle networks deteriorates due to explosive and destructive impulsive noise generated from actuators and sensors on in-vehicle power line bus. In this manuscript, low cost binary single-carrier modulation and limiter at the analog front end provide us to achieve the requirement of in-vehicle row rate control bus with tens of kbit/s in impulsive noise environments. Computer simulations reveal an upper bound of achievable data rate for the proposed scheme. |
キーワード |
(和) |
車載低速制御系バス / 車載電力線通信 / インパルス性雑音 / 2値シングルキャリア変調 / リミッタ / / / |
(英) |
in-vehicle low rate control bus / in-vehicle power line communication / impulsive noise / binary single-carrier modulation / limiter / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 111, no. 117, CS2011-18, pp. 47-51, 2011年7月. |
資料番号 |
CS2011-18 |
発行日 |
2011-06-30 (CS) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
査読に ついて |
本技術報告は査読を経ていない技術報告であり,推敲を加えられていずれかの場に発表されることがあります. |
PDFダウンロード |
CS2011-18 |