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| 講演名 | 2011-11-17 09:30 短パルス伝送路符号を用いたCANの高速化 ○梅原大祐（京都工繊大）・石河伸一・坪内利康（オートネットワーク技研）  CS2011-49 |
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| 抄録 | （和） | 自動車に搭載されているECU (Electronic Control Unit)を制御するためのデータリンクプロトコルとしてCAN (Controller Area Network)が広く利用されている．一方，CAN上の伝送路符号として，NRZ (Non-Return-to-Zero)符号が採用されている．しかしながら，CANを高速化するためには，CAN上で発生する多重反射波によるリンギングの影響を緩和しなくてはならない．このとき，CANコントローラに許容される伝送遅延を満足する必要がある．本稿では，許容伝送遅延を満足しつつ，CANの高速化が図れる伝送路符号として短パルス伝送路符号を提案する．電子回路シミュレータにより得られたCAN信号の時間応答を用いて，提案の短パルス伝送路符号が高速CANに対して十分な信頼性を有することを示す．さらに，短パルス伝送路符号システムにおけるシステムパラメータの設計方法について議論する． |
| （英） | The controller area network (CAN) is widely used as a data link protocol to link electronic control units (ECUs) in a vehicle. Packets are delivered via CAN by the non-retrurn to zero (NRZ) line code. The ringing effect caused by multiple reflected waves in CAN should be mitigated in order to achieve a high data rate. Further, the permissible transmission delay of a CAN controller should not be exceeded. In this manuscript, short pulse line codes are proposed to achieve a high rate and low laytency CAN. The simulation results show that the proposed short pulse line codes achieve reliability required for the high rate CAN by using the time response signals of CAN obtained from an electronic circuit simulator. We discuss the design method of system parameters for short pulse line code systems. | |
| キーワード | （和） | CAN / リンギング / 伝送路符号 / 短パルス / 高速化 / 伝送遅延 / / |
| （英） | CAN / ringing / line code / short pulse / high rate / transmission delay / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 111, no. 301, CS2011-49, pp. 13-18, 2011年11月. | |
| 資料番号 | CS2011-49 | |
| 発行日 | 2011-11-10 (CS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CS2011-49 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CS |
| 開催期間 | 2011-11-17 - 2011-11-18 |
| 開催地（和） | 北海道 川湯温泉 |
| 開催地（英） | Hokkaido Kawayu Hot Spring |
| テーマ（和） | ブロードバンドアクセス，ホームネットワーク，ネットワークサービス，通信利用アプリケーション，一般 |
| テーマ（英） | Broadband access systems, home networks, network services, applications for communications, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | CS |
| 会議コード | 2011-11-CS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 短パルス伝送路符号を用いたCANの高速化 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Short Pulse Line Codes for High Rate CAN |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | CAN / CAN |
| キーワード(2)（和/英） | リンギング / ringing |
| キーワード(3)（和/英） | 伝送路符号 / line code |
| キーワード(4)（和/英） | 短パルス / short pulse |
| キーワード(5)（和/英） | 高速化 / high rate |
| キーワード(6)（和/英） | 伝送遅延 / transmission delay |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 梅原 大祐 / Daisuke Umehara / ウメハラ ダイスケ |
| 第1著者 所属（和/英） | 京都工芸繊維大学 (略称： 京都工繊大) Kyoto Institute of Technology (略称： Kyoto Inst. of Tech.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 石河 伸一 / Shinichi Ishiko / イシコ シンイチ |
| 第2著者 所属（和/英） | 株式会社オートネットワーク技術研究所 (略称： オートネットワーク技研) AutoNetworks Technologies, Ltd. (略称： AutoNetworks Technologies) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 坪内 利康 / Toshiyasu Tsubouchi / ツボウチ トシヤス |
| 第3著者 所属（和/英） | 株式会社オートネットワーク技術研究所 (略称： オートネットワーク技研) AutoNetworks Technologies, Ltd. (略称： AutoNetworks Technologies) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2011-11-17 09:30:00 |
| 発表時間 | 15分 |
| 申込先研究会 | CS |
| 資料番号 | CS2011-49 |
| 巻番号（vol） | vol.111 |
| 号番号（no） | no.301 |
| ページ範囲 | pp.13-18 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2011-11-10 (CS) |
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