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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2012-03-09 12:00 東日本大震災時の実道路網トポロジに基づくVirtual Segment方式の性能評価 ○木村裕太・辻 広志・巳波弘佳（関西学院大）  NS2011-233 |
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| 抄録 | （和） | 劣環境における通信技術として，Epidemic Routing(ER)方式など移動体を利用した蓄積運搬転送型中継方式があるが，これら単独の通信方式だけでは効率性の限界がある．実際，ER方式のような伝播だけに依存する方式では，対象とする領域の大きさの増大にしたがって到達可能性は減少し，到達する場合においても遅延時間が増大するため，スケーラビリティに問題がある．これに対応するために，Virtual Segment(VS)方式というものが提案されている．これは，ER方式とコアネットワークによる大域的な通信を組み合わせたものであり，到達率の向上と通信遅延の削減，また高いスケーラビリティが期待できる．本稿では，東日本大震災時の実道路網トポロジに基づき，VS方式の有効性をシミュレーションによって検証した．その結果，通常時より大幅に低下した交通量であってもVS方式はER方式に比べ十分高いデータ到達率と到達時間の短縮を実現でき，現実の大規模災害時における通信手段としてのVS方式の有効性が示された． |
| （英） | The message deliveries based on the store-carry-forward routing schemes, such as Epidemic Routing (ER), are one of useful methods for communicating under DTN environments. However, these methods commonly have their own limitations in reachability of message to destinations and scalability. For example, the propagation delay of message between source and destination nodes generally becomes longer as the distance to the destination increases, and that even the reachability decreases. To overcome these problems, the Virtual Segment (VS) is proposed, which combines an ER method and a wired/wireless high-speed network connecting all base nodes (BN) located on the area. This can improve the reachability and solve the scalability problem.In this paper, we evaluated the effectiveness of the VS method by simulation with the use of actual road network topology after the East Japan Earthquake in 2011. The results showed that the VS method achieved higher successfully delivered ratio and shorter delivered duration than the ER method, even if the traffic volume is much smaller than an usual one. It follows that the VS method is effective even in a challenged network environment such as in a disaster. | |
| キーワード | （和） | DTN / 蓄積搬送型通信 / 震災 / 道路網 / シミュレーション / / / |
| （英） | DTN / Store and Carry forward Routing / Eathquake / Road Network / Simulation / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 111, no. 468, NS2011-233, pp. 301-306, 2012年3月. | |
| 資料番号 | NS2011-233 | |
| 発行日 | 2012-03-01 (NS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | NS2011-233 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | NS IN |
| 開催期間 | 2012-03-08 - 2012-03-09 |
| 開催地（和） | 宮崎シーガイア |
| 開催地（英） | Miyazaki Seagia |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | General |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | NS |
| 会議コード | 2012-03-NS-IN |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 東日本大震災時の実道路網トポロジに基づくVirtual Segment方式の性能評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Performance Evaluation of Virtual Segment Architecture based on an Actual Road Network at the time of the Tohoku Earthquake |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | DTN / DTN |
| キーワード(2)（和/英） | 蓄積搬送型通信 / Store and Carry forward Routing |
| キーワード(3)（和/英） | 震災 / Eathquake |
| キーワード(4)（和/英） | 道路網 / Road Network |
| キーワード(5)（和/英） | シミュレーション / Simulation |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 木村 裕太 / Yuta Kimura / キムラ ユウタ |
| 第1著者 所属（和/英） | 関西学院大学 (略称： 関西学院大) Kwansei Gakuin University (略称： Kwansei Gakuin Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 辻 広志 / Hiroshi Tsuji / ツジ ヒロシ |
| 第2著者 所属（和/英） | 関西学院大学 (略称： 関西学院大) Kwansei Gakuin University (略称： Kwansei Gakuin Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 巳波 弘佳 / Hiroyoshi Miwa / ミワ ヒロヨシ |
| 第3著者 所属（和/英） | 関西学院大学 (略称： 関西学院大) Kwansei Gakuin University (略称： Kwansei Gakuin Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2012-03-09 12:00:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | NS |
| 資料番号 | NS2011-233 |
| 巻番号（vol） | vol.111 |
| 号番号（no） | no.468 |
| ページ範囲 | pp.301-306 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2012-03-01 (NS) |
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