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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2012-03-09 09:00 車車間通信における複数端末同時送信環境へのInterference Alignmentの適用とその性能評価 ○清水崇之（同志社大）・横山明久（Toyota ITC USA）・岩井誠人（同志社大）  RCS2011-358 |
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| 抄録 | （和） | 近年，複数の端末が同時に送信を行うMultiple-Input Multiple-Output (MIMO) 干渉通信路において，最大の多重化利得を得られる手法としてInterference Alignment (IA) が注目されている．しかし，空間領域のみを使用した従来のIAでは，各端末のアンテナ数に応じて同時に送信できる端末数に上限があり，それがシステム全体の伝送レートを制限する要因となっていた．本稿では，交差点付近での車車間通信にIAを適用した場合に，伝搬損失を考慮することで，従来の端末数の上限を超えても，ほぼ干渉の影響なくIAが実現でき，従来の伝送レートを改善できることを示す．本稿で検討するシステムは，二つの送受信端末グループがIAにより同時に送信を行うようなシステムとし，各グループ内ではIAにより干渉が完全に除去できるが，異なるグループ間では干渉が残留するとする．計算機シミュレーションにより，交差点付近において二つの送受信端末グループが車車間通信を行う場合のシステム全体の達成可能な伝送レートを評価した．その結果，二つの送受信端末グループが交差点から十分離れていれば，ほぼ干渉の影響なく通信でき，単一の送受信端末グループで通信を行うよりもシステム全体の伝送レートを改善できることを示した． |
| （英） | Interference alignment (IA) is a transmission technique that achieves the maximum multiplexing gain of multiple-input multiple-output (MIMO) interference channels, where multiple pairs of transmitters and receivers communicate simultaneously. In conventional IA in the spatial domain, the number of terminals is limited by the number of antennas of each terminal, and therefore the multiplexing gain and the sum rate performance are upper-bounded. This paper shows that when IA is applied to inter-vehicle communications at an intersection, we can improve the sum rate performance of the conventional IA by taking into account the effect of path loss. In this paper, we consider MIMO interference channels with two IA groups, where all interference signals from the same group are aligned at each receiver by virtue of IA, but interference signals from the other group are not. Through numerical simulations, we evaluate the achievable sum rate in an inter-vehicle communication system where there are two IA groups around an intersection. We show that the achievable sum rate can be significantly improved by two-group interference alignment, compared with that of single-group interference alignment. | |
| キーワード | （和） | interference alignment / 車車間通信 / ITS / MIMO干渉通信路 / / / / |
| （英） | interference alignment / inter-vehicle communications / ITS / MIMO interference channel / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 111, no. 451, RCS2011-358, pp. 253-258, 2012年3月. | |
| 資料番号 | RCS2011-358 | |
| 発行日 | 2012-02-29 (RCS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | RCS2011-358 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SR RCS SRW |
| 開催期間 | 2012-03-07 - 2012-03-09 |
| 開催地（和） | YRP |
| 開催地（英） | YRP |
| テーマ（和） | 移動通信ワークショップ |
| テーマ（英） | Mobile Communication Workshop |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | RCS |
| 会議コード | 2012-03-SR-RCS-SRW |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 車車間通信における複数端末同時送信環境へのInterference Alignmentの適用とその性能評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Application of Interference Alignment to Inter-Vehicle Communications with Simultaneous Multi-User Transmission and Its Performance Evaluation |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | interference alignment / interference alignment |
| キーワード(2)（和/英） | 車車間通信 / inter-vehicle communications |
| キーワード(3)（和/英） | ITS / ITS |
| キーワード(4)（和/英） | MIMO干渉通信路 / MIMO interference channel |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 清水 崇之 / Takayuki Shimizu / シミズ タカユキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 同志社大学 (略称： 同志社大) Doshisha University (略称： Doshisha Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 横山 明久 / Akihisa Yokoyama / |
| 第2著者 所属（和/英） | TOYOTA InfoTechnology Center, U.S.A., Inc. (略称： Toyota ITC USA) TOYOTA InfoTechnology Center, U.S.A., Inc. (略称： Toyota ITC USA) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 岩井 誠人 / Hisato Iwai / |
| 第3著者 所属（和/英） | 同志社大学 (略称： 同志社大) Doshisha University (略称： Doshisha Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2012-03-09 09:00:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | RCS |
| 資料番号 | RCS2011-358 |
| 巻番号（vol） | vol.111 |
| 号番号（no） | no.451 |
| ページ範囲 | pp.253-258 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2012-02-29 (RCS) |
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