| 講演抄録/キーワード |
| 講演名 |
2013-01-25 15:20
電気自動車(EV)バッテリー交換ステーションの配置とEV稼働率に関する解析 ○迎 尚悟・ザニケエフ マラット・渡邉 均(東京理科大) EE2012-55 CPM2012-177 |
| 抄録 |
(和) |
電気自動車(EV) が普及するとともにサービスを行う充電インフラも普及すると予想される.しかし,EVの普及にはEV の充電時間問題と航続距離問題を解決する必要がある.その課題の解決策の1 つがEVバッテリー交換ステーションである.本研究では,充電インフラをEVバッテリー交換ステーションと想定した際の社会状況において,EV ユーザーが安心して利用できるのかを目的とする.そこで,EV バッテリー交換ステーションが配置された際におけるEV の稼働率を検討する.さらにEV を利用している人にとってバッテリー交換ステーションの有効性を検討する. |
| (英) |
With growth in the number of electric vehicles (EV), battery charging infrastructure is also expected to grow. Solving the charging problem is necessary for the successful spread of EVs. One solution is to set up EV battery change stations. In this paper, we create a realistic model which involves battery change stations spread around a city. One objective is to study the availability of battery change for individual owners. There other objective is to study the operational efficiency of battery change stations. |
| キーワード |
(和) |
電気自動車 / バッテリー交換ステーション / 稼働率 / 最短経路 / / / / |
| (英) |
Electric Vehicle / Battery change station / availability / shortest path / / / / |
| 文献情報 |
信学技報, vol. 112, no. 396, EE2012-55, pp. 159-162, 2013年1月. |
| 資料番号 |
EE2012-55 |
| 発行日 |
2013-01-17 (EE, CPM) |
| ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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