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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2013-01-25 15:45 関西国際空港におけるボーイング787型機によるGLS飛行評価 ○齊藤真二（電子航法研）・藤田征吾（三菱電機）・福島荘之介・山 康博（電子航法研）・長井丈宣・藤原直樹（全日空）・赤木宣道・高濱裕久（日航）  SANE2012-148 |
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| 抄録 | （和） | 電子航法研究所では，GBAS（Ground-Based Augmentation System；地上型衛星航法補強システム）の研究・開発を行ってきており，2010年までにGBASプロトタイプ装置を設計・開発し，2010年末に関西国際空港に設置し，長期安定性評価や飛行評価試験等を実施している． 2011年10月および2012年4月に，全日本空輸株式会社（ANA）および日本航空株式会社（JAL）の協力を得て，GLS（GBAS Landing System）機上装置を標準搭載するボーイング787 型機を用いて，GBAS プロトタイプ飛行実験を実施した． 本稿では，この飛行で取得したGLS飛行データの評価結果について報告する |
| （英） | Electronic Navigation Research Institute (ENRI) has been conducting research and development about Ground-Based Augmentation System (GBAS). We designed and developed a GBAS prototype system by 2010, and installed at Kansai International Airport (KIX) in late 2010. So far, we have conducted long-term stability evaluation and flight evaluation. This papar describes evaluation results of GLS (GBAS Landing System) flight data on flight experiments of the GBAS prototype by Boeing 787 equiped with a GLS receiver as a statndard in cooperation with All NipponAirways (ANA) and Japan Airlines (JAL) in October 2011 and April 2012. |
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| キーワード | （和） | 衛星航法システム / GBAS / GLS（GBAS Landing System） / ボーイング787 型機 / / / / |
| （英） | GNSS / GBAS / GLS (GBAS Landing System) / Boeing 787 / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 112, no. 391, SANE2012-148, pp. 125-130, 2013年1月. | |
| 資料番号 | SANE2012-148 | |
| 発行日 | 2013-01-17 (SANE) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SANE2012-148 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SANE |
| 開催期間 | 2013-01-24 - 2013-01-25 |
| 開催地（和） | 長崎県美術館 |
| 開催地（英） | Nagasaki Prefectural Art Museum |
| テーマ（和） | 測位・航法及び一般 |
| テーマ（英） | Positioning, navigation and general |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SANE |
| 会議コード | 2013-01-SANE |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 関西国際空港におけるボーイング787型機によるGLS飛行評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | GLS Flight Evaluation by B787 at KIX |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 衛星航法システム / GNSS |
| キーワード(2)（和/英） | GBAS / GBAS |
| キーワード(3)（和/英） | GLS（GBAS Landing System） / GLS (GBAS Landing System) |
| キーワード(4)（和/英） | ボーイング787 型機 / Boeing 787 |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 齊藤 真二 / Shinji Saitoh / サイトウ シンジ |
| 第1著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 藤田 征吾 / Seigo Fujita / フジタ セイゴ |
| 第2著者 所属（和/英） | 三菱電機株式会社 (略称： 三菱電機) Mitsubishi Electric Co.,Ltd. (略称： Mitsubishi Electric) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 福島 荘之介 / Sonosuke Fukushima / フクシマ ソウノスケ |
| 第3著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山 康博 / Yasuhiro Yama / ヤマ ヤスヒロ |
| 第4著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 長井 丈宣 / Takenobu Nagai / ナガイ タケノブ |
| 第5著者 所属（和/英） | 全日本空輸株式会社 (略称： 全日空) All Nippon Airways Co.,Ltd. (略称： ANA) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 藤原 直樹 / Naoki Fujiwara / フジワラ ナオキ |
| 第6著者 所属（和/英） | 全日本空輸株式会社 (略称： 全日空) All Nippon Airways Co.,Ltd. (略称： ANA) |
| 第7著者 氏名（和/英/ヨミ） | 赤木 宣道 / Nobumichi Akagi / アカギ ノブミチ |
| 第7著者 所属（和/英） | 日本航空株式会社 (略称： 日航) Japan Airlines Co.,Ltd. (略称： JAL) |
| 第8著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高濱 裕久 / Hirohisa Takahama / タカハマ ヒロヒサ |
| 第8著者 所属（和/英） | 日本航空株式会社 (略称： 日航) Japan Airlines Co.,Ltd. (略称： JAL) |
| 第9著者 氏名（和/英/ヨミ） | / / |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2013-01-25 15:45:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | SANE |
| 資料番号 | SANE2012-148 |
| 巻番号（vol） | vol.112 |
| 号番号（no） | no.391 |
| ページ範囲 | pp.125-130 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2013-01-17 (SANE) |
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