| 電子情報通信学会 研究会発表申込システム 講演論文 詳細 |
技報閲覧サービス [ログイン] 技報アーカイブ |
| トップに戻る | 前のページに戻る | [Japanese] / [English] |
| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-01-21 11:40 粒子が引き起こす渋滞のしくみと特性に関する一考察 ○森 なぎさ・高見沢 透・木村佳佑・木村貴幸（日本工大）  NLP2013-134 |
|
| 抄録 | （和） | 近年,日本の人口は増加傾向にあり,これに伴い車の使用率も増加傾向にある.このため,交通量の増大 に伴い渋滞が発生しやすい環境となっている.本報告では,現実の交通網を考慮した場合の交通渋滞発生の考察を行 う.具体的には,障害を連続的に配置した場合と,ランダムに配置した場合の二種類のモデルについて,それぞれ粒 子密度を増加させた場合の流量を測定した.計算機実験の結果から,障害をランダムに配置した場合と比較して,障 害を連続的に配置した場合,粒子の流量が増加することを確認した.また,フローパターンにより,異なる粒子モデ ルによる流れの特性を確認した. |
| （英） | Because of the rapid growth of the population, the number of car users is exponentially increased in the world. Then, the traffic congestion easily occurs in the urban area. In this report, we investigated the property of the traffic congestion by introducing the various sizes of the particles, and the configurations of the obstacles in the traffic model. Specifically, we used the traffic model in which the sequential obstacles or random obstacles are embedded. From the results of the numerical experiments, as compared to the traffic models in which the random obstacles are embedded, we revealed that the particles go forward without traffic congestion, if the traffic models have the sequential obstacles. | |
| キーワード | （和） | セル・オートマトン法 / ASEP / 交通網モデル / / / / / |
| （英） | The Cell Automaton Method / ASEP / Traffic Flow Model / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 113, no. 383, NLP2013-134, pp. 31-36, 2014年1月. | |
| 資料番号 | NLP2013-134 | |
| 発行日 | 2014-01-14 (NLP) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | NLP2013-134 |
|
| 研究会情報 | |
| 研究会 | NLP |
| 開催期間 | 2014-01-21 - 2014-01-22 |
| 開催地（和） | ニセコパークホテル |
| 開催地（英） | Niseko Park Hotel |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | General |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | NLP |
| 会議コード | 2014-01-NLP |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 粒子が引き起こす渋滞のしくみと特性に関する一考察 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study of The Characteristic of The Traffic Cougestion by Moving Particles |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | セル・オートマトン法 / The Cell Automaton Method |
| キーワード(2)（和/英） | ASEP / ASEP |
| キーワード(3)（和/英） | 交通網モデル / Traffic Flow Model |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 森 なぎさ / Nagisa Mori / モリ ナギサ |
| 第1著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： Nippon Inst. of Tech.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高見沢 透 / Tohru Takamizawa / タカミザワ トオル |
| 第2著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： Nippon Inst. of Tech.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 木村 佳佑 / Keisuke Kimura / キムラ ケイスケ |
| 第3著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： Nippon Inst. of Tech.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 木村 貴幸 / Takayuki Kimura / キムラ タカユキ |
| 第4著者 所属（和/英） | 日本工業大学 (略称： 日本工大) Nippon Institute of Technology (略称： Nippon Inst. of Tech.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-01-21 11:40:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | NLP |
| 資料番号 | NLP2013-134 |
| 巻番号（vol） | vol.113 |
| 号番号（no） | no.383 |
| ページ範囲 | pp.31-36 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2014-01-14 (NLP) |
[研究会発表申込システムのトップページに戻る]