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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-01-24 10:25 車車間通信環境における到来波角度プロファイルのモデル化 ○松本光平（東工大）・強矢昌宏・山本雅史・山田秀行（マツダ）・タン ザカン・荒木純道（東工大）  SR2013-88 |
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| 抄録 | （和） | 車車間通信では，通信品質向上のために，空間ダイバーシチを利用することが検討されている．空間ダイバーシチを理論的に設計するには，到来波角度プロファイルをモデル化することが必要である．セルラー系の移動体通信では，基地局は1つのラプラス分布で，移動局は一様分布でモデル化出来ることが知られている．一方，車車間通信では，アンテナ高の低い移動体同士の通信であり，代表的なサービス環境となる交差点では，回折波と反射波の2波が主因子になることから，セルラー系の到来波角度プロファイルモデルで表現することは困難であると考えられる．そこで，電波伝播シミュレータを用いて，車車間通信環境における到来波角度プロファイルを推定した結果，二つのラプラス分布の和でモデル化可能であることを示した．更に，本モデルを適用しアンテナの空間相関特性を検証した結果，アンテナ間隔が狭くてもダイバーシチ効果が得られる見通しを得た． |
| （英） | To design spatial diversity of antennas in V2V communications, it is essential to understand the model of angular profile. In conventional mobile communications where communication is established among base station and mobile station, it is known that the spatial profile of base station is well approximated by a Laplace distribution while that of mobile station is approximated by uniform distribution. This paper reveals that conventional model of angular profile is not suitable for V2V communications where communication is established among mobile stations by investigating the propagation characteristics of V2V communication using raytracing simulator. It is concluded that angular profile of received signal can be modeled by the sum of two Laplace distributions. Moreover, it is found that diversity gain can be sufficiently achieved even when the antenna spacing is small. | |
| キーワード | （和） | 車車間通信 / ダイバーシチ / 空間相関特性 / 到来波角度プロファイル / モデル化 / / / |
| （英） | V2V / Diversity / Spatial Correlation / Angular Profile / Modeling / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 113, no. 400, SR2013-88, pp. 63-69, 2014年1月. | |
| 資料番号 | SR2013-88 | |
| 発行日 | 2014-01-16 (SR) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SR2013-88 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SR |
| 開催期間 | 2014-01-23 - 2014-01-24 |
| 開催地（和） | 東北大学 |
| 開催地（英） | Tohoku Univ. |
| テーマ（和） | コグニティブ無線，ソフトウェア無線，M2M/D2D，標準化，一般 |
| テーマ（英） | cognitive radio, software radio, M2M/D2D communications, standardization, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SR |
| 会議コード | 2014-01-SR |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 車車間通信環境における到来波角度プロファイルのモデル化 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Angular Profile Modeling of V2V Communications |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 車車間通信 / V2V |
| キーワード(2)（和/英） | ダイバーシチ / Diversity |
| キーワード(3)（和/英） | 空間相関特性 / Spatial Correlation |
| キーワード(4)（和/英） | 到来波角度プロファイル / Angular Profile |
| キーワード(5)（和/英） | モデル化 / Modeling |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 松本 光平 / Kohei Matsumoto / マツモト コウヘイ |
| 第1著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Inst. of Tech.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 強矢 昌宏 / Masahiro Suneya / スネヤ マサヒロ |
| 第2著者 所属（和/英） | マツダ株式会社 (略称： マツダ) Mazda Motor Corporation (略称： Mazda) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山本 雅史 / Masashi Yamamoto / ヤマモト マサシ |
| 第3著者 所属（和/英） | マツダ株式会社 (略称： マツダ) Mazda Motor Corporation (略称： Mazda) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山田 秀行 / Hideyuki Yamada / ヤマダ ヒデユキ |
| 第4著者 所属（和/英） | マツダ株式会社 (略称： マツダ) Mazda Motor Corporation (略称： Mazda) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | タン ザカン / Gia Khanh Tran / タン ザカン |
| 第5著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Inst. of Tech.) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 荒木 純道 / Kiyomichi Araki / アラキ キヨミチ |
| 第6著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Inst. of Tech.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-01-24 10:25:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | SR |
| 資料番号 | SR2013-88 |
| 巻番号（vol） | vol.113 |
| 号番号（no） | no.400 |
| ページ範囲 | pp.63-69 |
| ページ数 | 7 |
| 発行日 | 2014-01-16 (SR) |
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