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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-03-13 10:30 電気自動車の走行利便性と普及率の関係に関する一検討 ○迎 尚悟・黄 平国・渡邉 均（東京理科大）  ITS2013-72 |
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| 抄録 | （和） | 電気自動車（ＥＶ）の普及のためには，従来車と遜色ない経済性が求められるとともに，給電に伴う利便性の大きな低下が生じないことが必要である．本報告では，ＥＶへの給電が地理的に適宜配置された給電ステーションによって行われる場合を想定し，利便性低下要因として，（１）ステーションにおける待ちまたは呼損，（２）給電のためにステーションに立ち寄るための付加的な移動距離の2面から，簡単なモデルとシミュレーションでＥＶの利便性を検討した．すなわち，走行中の電池切れ発生率を十分小さくするために必要な，ステーションにおける蓄電池準備数およびステーションの密度及び，規模の小さいステーションを多数配置する際の分割損の３つの面から検討し，大きく利便性を損なわないためのＥＶ普及率を見積もるモデルを検討した． |
| （英） | For the spread of electric vehicle (EV), not only the cost for driving a certain distance, but also the convenience for supplying electric power is important. This report investigates the convenience of electric power supply for EVs. From the two view points, this problem is discussed. The first is the probability that the battery for exchange is lack in power supply station when an EV arrives. The second is the waste driving distance for supplying power caused by the location of stations. The minimum number of batteries to be provided at station is obtained by the first model and the minimum density of station is obtained by the second model. Considering both view points, the minimum saturation rate for convenient use of EV can be obtained. | |
| キーワード | （和） | 電気自動車 / 給電ステーション / 分割損 / 密度 / / / / |
| （英） | Electric Vehicle / Supplying Station / Station density / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 113, no. 491, ITS2013-72, pp. 25-30, 2014年3月. | |
| 資料番号 | ITS2013-72 | |
| 発行日 | 2014-03-06 (ITS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ITS2013-72 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS IEE-ITS |
| 開催期間 | 2014-03-13 - 2014-03-13 |
| 開催地（和） | 京都大学 |
| 開催地（英） | Kyoto Univ. |
| テーマ（和） | ITS情報処理，一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ITS |
| 会議コード | 2014-03-ITS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 電気自動車の走行利便性と普及率の関係に関する一検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | An investigation of running-availability and saturation level of electric vehicle |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 電気自動車 / Electric Vehicle |
| キーワード(2)（和/英） | 給電ステーション / Supplying Station |
| キーワード(3)（和/英） | 分割損 / Station density |
| キーワード(4)（和/英） | 密度 / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 迎 尚悟 / Shogo Mukai / ムカイ ショウゴ |
| 第1著者 所属（和/英） | 東京理科大学 (略称： 東京理科大) Tokyo University of Science (略称： TUS) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 黄 平国 / Pingguo Huang / コウ ヘイコク |
| 第2著者 所属（和/英） | 東京理科大学 (略称： 東京理科大) Tokyo University of Science (略称： TUS) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 渡邉 均 / Hitoshi Watanabe / ワタナベ ヒトシ |
| 第3著者 所属（和/英） | 東京理科大学 (略称： 東京理科大) Tokyo University of Science (略称： TUS) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-03-13 10:30:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | ITS |
| 資料番号 | ITS2013-72 |
| 巻番号（vol） | vol.113 |
| 号番号（no） | no.491 |
| ページ範囲 | pp.25-30 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2014-03-06 (ITS) |
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