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| 講演名 | 2014-07-17 15:45 電機自動車への無線電力伝送システムによる体内誘導電界のばく露条件によるばらつき ○島本拓也・ラークソ イルッカ・平田晃正（名工大）  MW2014-71 OPE2014-40 EST2014-32 MWP2014-29 |
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| 抄録 | （和） | 近年，無線電力伝送技術が注目を集めている．電力伝送に伴う電磁界により体内に誘導される物理量に関心が寄せられている．電気自動車への非接触充電には，周波数85kHz帯を利用した磁気共鳴方式による伝送が候補の一つであるが，その適合性評価例はほとんどない．国際非電離放射線防護委員会による国際ガイドラインによれば，当該周波数帯における電波の生体影響は刺激作用が支配的とされ，その評価指標として人体の各組織に誘導される電界強度が用いられる．周波数85kHz における基本制限（許容体内誘導物理量）は，11.475V/mである．本稿では，磁界共鳴型無線電力伝送に伴う電磁界による体内誘導量評価として，車両中央に伝送システムを配置する条件のもとで，まず，車両側方で直立した人体に誘導される電界の距離特性を解析した．その結果，車両から離れるほど，誘導電界値の最大値が小さくなり，いずれの距離についても基本制限を下回ることを確認した．次に，同じく車両側方で物を拾う姿勢をとった場合に人体の誘導電界を計算した結果，最大値は膝付近で0.92V/mであった．また，車両側方で横たわりかつコイルに向かって手を伸ばした場合について検討し，誘導電界最大値は5.95V/mであった．さらに，車内への漏れ磁界から運転者に誘導される電界および単一コイル上で直立した場合の誘導電界を検討し，最大値はそれぞれ，臀部で0.024V/m，足首で0.549V/mとなり，いずれの場合でも基本制限を下回る値であった． |
| （英） | Recently, wireless power transfer technology has attracted attention. There is interest in how much physical quantity has been induced in the human body due to typical wireless power transfer system. The most promising frequency band is 85 kHz band. Only a few studies have been reported on the compliance evaluation for this application. According to the international guidelines by international committee on non-ionizing radiation protection (ICNIRP), the dominant factor affecting the human body is nerve stimulation. Thus, the in-situ electric field is used as a metric. The basic restriction (allowable in-situ electric field) at this frequency is 11.475 V/m. In this study, we analyzed the variability of the in-situ electric field for the wireless power transfer system implemented under the central vehicle body with the SPFD (Scalar Potential Finite Difference) method, which is based on the quasi-static approximation. First, we analyzed the distance property of the electric field when human standing at the side of the vehicle. In addition, we conducted computation to examine several postures of human body; scenarios when picking up an object on the ground and when lying, the maximum values of in-situ electric fields were 0.92 and 5.95 V/m, respectively. The induced electric field for the driver in the vehicle and the human standing on the primary coil (without the vehicle body), the maximum in-situ electric field was 0.024 V/m in the hip and 0.549 V/m in the ankle, respectively. All these values were smaller than the basic restriction. | |
| キーワード | （和） | 無線電力伝送 / 数値ドシメトリ / Scalar Potential Finite Difference (SPFD)法 / / / / / |
| （英） | Wireless Power Transmission / Numerical Electromagnetic dosimetry / Scalar Potential Finite Difference (SPFD) / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 114, no. 143, EST2014-32, pp. 127-131, 2014年7月. | |
| 資料番号 | EST2014-32 | |
| 発行日 | 2014-07-10 (MW, OPE, EST, MWP) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | MW2014-71 OPE2014-40 EST2014-32 MWP2014-29 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | MW OPE EMT MWP EST IEE-EMT |
| 開催期間 | 2014-07-17 - 2014-07-18 |
| 開催地（和） | 室蘭工業大 |
| 開催地（英） | Muroran Inst. of Tech. |
| テーマ（和） | 光・電波ワークショップ |
| テーマ（英） | Light wave & Electromagnetic Wave Workshop |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | EST |
| 会議コード | 2014-07-MW-OPE-EMT-MWP-EST-EMT |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 電機自動車への無線電力伝送システムによる体内誘導電界のばく露条件によるばらつき |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Variability of the induced electric field in human body models with different postures by wireless power transfer system in Electric Vehicle |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 無線電力伝送 / Wireless Power Transmission |
| キーワード(2)（和/英） | 数値ドシメトリ / Numerical Electromagnetic dosimetry |
| キーワード(3)（和/英） | Scalar Potential Finite Difference (SPFD)法 / Scalar Potential Finite Difference (SPFD) |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 島本 拓也 / Takuya Shimamoto / シマモト タクヤ |
| 第1著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： Nagoya Inst. of Tech.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | ラークソ イルッカ / Ilkka Laakso / ラークソ イルッカ |
| 第2著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： Nagoya Inst. of Tech.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 平田 晃正 / Akimasa Hirata / ヒラタ アキマサ |
| 第3著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： Nagoya Inst. of Tech.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-07-17 15:45:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | EST |
| 資料番号 | MW2014-71, OPE2014-40, EST2014-32, MWP2014-29 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | no.141(MW), no.142(OPE), no.143(EST), no.144(MWP) |
| ページ範囲 | pp.127-131 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2014-07-10 (MW, OPE, EST, MWP) |
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