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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-08-28 15:10 ［招待講演］人間自動車系としての運転支援装置の効果推定 ○望月 誠・鈴木桂輔（香川大）  SSS2014-16 |
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| 抄録 | （和） | ドライバへの情報提示により交通事故を未然に防止する運転支援システムの普及が進んでいる．運転支援システムとドライバとの関わりが大きくなり，双方の役割分担が複雑化するにつれて，ドライバと運転支援システムを一つのシステムとみなした人間・自動車系として，システム全体の安全性を確保することが重要な課題となっている．本稿では，路車協調システムを対象として，システムを導入した際の事故削減効果について，システムが正常に作動する場合だけでなく，システムが正常に作動しない場合に，システムへの過度な依存が誘発するドライバへの負の影響を考慮した上で，システムの人間・自動車系としての事故削減効果を推定するための手法について紹介する． |
| （英） | Advanced driver assistance systems have been put into the practical use, and it is becoming important to evaluate and enhance the safety of a human-vehicle system to maximize the effect of the systems. This study describes a methodology for estimating the collision reduction effectiveness of a vehicle-infrastructure cooperative system by proposing a numerical simulation model based on a driving simulator experiment. In this methodology, a collision reduction effectiveness is estimated not only when the system operates normally, but also when the system causes a malfunction. | |
| キーワード | （和） | 運転支援システム / ドライビングシミュレータ / 事故削減効果 / 過信 / / / / |
| （英） | Advanced driver assistance systems / driving simulator / collision reduction effectiveness / over-trust / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 114, no. 192, SSS2014-16, pp. 15-18, 2014年8月. | |
| 資料番号 | SSS2014-16 | |
| 発行日 | 2014-08-21 (SSS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SSS2014-16 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
| 開催期間 | 2014-08-28 - 2014-08-28 |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | ヒューマンファクターを主として |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SSS |
| 会議コード | 2014-08-SSS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 人間自動車系としての運転支援装置の効果推定 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | The effectieness of the driving support system as a human-machine system |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 運転支援システム / Advanced driver assistance systems |
| キーワード(2)（和/英） | ドライビングシミュレータ / driving simulator |
| キーワード(3)（和/英） | 事故削減効果 / collision reduction effectiveness |
| キーワード(4)（和/英） | 過信 / over-trust |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 望月 誠 / Makoto Mochizuki / モチヅキ マコト |
| 第1著者 所属（和/英） | 香川大学 (略称： 香川大) Kagawa University (略称： Kagawa Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 鈴木 桂輔 / Keisuke Suzuki / スズキ ケイスケ |
| 第2著者 所属（和/英） | 香川大学 (略称： 香川大) Kagawa University (略称： Kagawa Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-08-28 15:10:00 |
| 発表時間 | 40分 |
| 申込先研究会 | SSS |
| 資料番号 | SSS2014-16 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | no.192 |
| ページ範囲 | pp.15-18 |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2014-08-21 (SSS) |
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