講演抄録/キーワード |
講演名 |
2014-10-16 14:20
建物内電化フロア構造の実験的検討 ○藤岡友美・遠藤哲夫(大成建設)・鈴木良輝・坂井尚貴・大平 孝(豊橋技科大) WPT2014-44 |
抄録 |
(和) |
本報告では,電化フロアの構造や電極線路上下の建築部材が最大有能電力効率maxへ及ぼす影響について実験的に検討する.電極線路下部に設置した発泡ポリスチレン板の厚さ,電極線路上部のアスファルトの有無,発泡ポリスチレン板下部の金属板の有無,フロア長さ,アスファルト間隔,中心の給電部とカート前輪との距離をパラメータとし,各パラメータがmaxに及ぼす影響を測定した.実験の結果,金属板を設置することでmaxが向上した.アスファルトを電極線路上部に設置することでmaxが低下した.アスファルト間隔をあけることでmaxが向上した.さらに給電部と電動カートの位置によりmaxが変動し,給電部直上のmaxが最も低下することが明らかになった. |
(英) |
This report experimentally examines the influence of electrified floor structures and building components at the upper/lower side of electrode on the maximum available efficiency. Parameters we take into account are thickness of styrofoam board under the electrode, existence of asphalt on electrode, existence of metal plate under the styrofoam board, floor length, space between asphalt pair, distance between feeding point and cart front wheel. And we measured the influence which each parameter gives onmax. As a result of experiment, we find max is improved by installing a metal plate. In addition, max decreases by installing asphalt on the electrode. However, max is improved by leaving the asphalt interval. Furthermore, max fluctuates by the cart position, and we clarified that max falls most when the cart is right above the feeding point. |
キーワード |
(和) |
電化フロア構造 / 無線電力伝送 / 最大有能電力効率 / / / / / |
(英) |
Electrified floor structures / Wireless power transfer / Maximum available efficiency / / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 114, no. 246, WPT2014-44, pp. 43-46, 2014年10月. |
資料番号 |
WPT2014-44 |
発行日 |
2014-10-08 (WPT) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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WPT2014-44 |