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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-11-20 11:50 エレベーターのピーク電力抑制と利便性を両立する制御手法における乗客個人の快適度変化とその改善方針 ○秋山雪菜・高橋宏治（東工大）  CAS2014-92 MSS2014-56 |
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| 抄録 | （和） | 2台のエレベーターにおけるピーク電力抑制と利便性を両立する制御手法が提案され，長待ち防止策として擬似呼び停止が導入されている．システム全体最適となる擬似呼びの入れ方はいくつかあり，その選択によって乗客個人の快適度は異なる．より乗客個人に快適な入れ方を検討するため，筆者らはマーク流れ線図（MFG）に基づく乗客輸送モデルを提案し，シミュレーションにより乗客個人ごとの輸送経過を把握してきた．本稿では擬似呼びの入れ方の違いによる乗客個人の快適度変化と，その改善方針を考察する． |
| （英） | The control method of 2-shafts elevator has been proposed, which satisfies both peak power cut and service performance. In the method, "Pseudo Call" is installed to prevent the long wait. There are some solutions of "Pseudo Call" timing to achieve optimal condition of the whole system. The comfort of individual passenger will be different depending on a choice of these solutions. To find a better choice for individual passenger, we proposed the modeling of passenger transportation using Mark Flow Graph, and understood the transportation process of individual passenger by simulation. This paper describes the change in the comfort of individual passenger from the difference of "Pseudo Call" timing, and the improvement policy of the method. | |
| キーワード | （和） | エレベーター / 乗客輸送 / 快適性 / マーク流れ線図 / / / / |
| （英） | elevator / passenger transportation / comfort / Mark Flow Graph / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 114, no. 313, MSS2014-56, pp. 29-34, 2014年11月. | |
| 資料番号 | MSS2014-56 | |
| 発行日 | 2014-11-13 (CAS, MSS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CAS2014-92 MSS2014-56 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CAS MSS IPSJ-AL |
| 開催期間 | 2014-11-20 - 2014-11-21 |
| 開催地（和） | 大濱信泉記念館(石垣島) |
| 開催地（英） | Nobumoto Ohama Memorial Hall (Ishigaki island) |
| テーマ（和） | グラフ、ペトリネット、ニューラルネット及び一般 |
| テーマ（英） | Graph, Petri net, Neural network, and General |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | MSS |
| 会議コード | 2014-11-CAS-MSS-AL |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | エレベーターのピーク電力抑制と利便性を両立する制御手法における乗客個人の快適度変化とその改善方針 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Improvement on the Comfort of Individual Passenger in Group Control of Elevator System for Peak Power Cut and Service Performance |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | エレベーター / elevator |
| キーワード(2)（和/英） | 乗客輸送 / passenger transportation |
| キーワード(3)（和/英） | 快適性 / comfort |
| キーワード(4)（和/英） | マーク流れ線図 / Mark Flow Graph |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 秋山 雪菜 / Yukina Akiyama / アキヤマ ユキナ |
| 第1著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Tech) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高橋 宏治 / Koji Takahashi / タカハシ コウジ |
| 第2著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Tech) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-11-20 11:50:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | MSS |
| 資料番号 | CAS2014-92, MSS2014-56 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | no.312(CAS), no.313(MSS) |
| ページ範囲 | pp.29-34 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2014-11-13 (CAS, MSS) |
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