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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2014-11-27 14:30 交通量を考慮した動的な右折・時差式信号の制御手法の提案 ○大渕敬寛・菅原俊治（早大）  AI2014-19 |
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| 抄録 | （和） | 近年都市部などで発生する渋滞により，環境汚染やドライバーの時間損失などの問題が生じている．現在の信号機制御には，あらかじめ決められたパラメータに基づき信号の切り替えを行うものが多いが，このような制御では急な自動車台数の増加などに対応できない．そこで，リアルタイム性を重視した，各交差点の信号機にエージェントを組み込み制御させるマルチエージェント型の信号機制御手法の研究が行われてきた．しかし，その多くが右折信号や時差式信号などのコントロールを取り入れておらず，制御の柔軟性に乏しい．そこで，本研究では，各交差点がそれぞれの交通量に応じ，右折信号や時差式信号の適切な点灯時間を動的に求める手法を提案する．さらに，その手法の評価のためのシミュレーション実験を行い，交差点近傍の通過時間，また，各自動車が目的地にたどり着くまでの時間を測定した．その結果，既存研究と比較し，本研究により渋滞が緩和されたことを確認した． |
| （英） | Traffic jam in a big cities is a serious problem which may cause environmental pollution and time loss of driver.The current traffic signals are controlled using the static parameter values. However, such static control cannot adapt to sudden changes of traffic patterns, resulting heavy traffic jams.Therefore, a number of studies for real-time signal controls based on multi-agent models have been conducted.However, most of these studies do not consider right-turn and time-difference signals, thus this control patterns are limited.So, we propose the method in which appropriate signal duration of right-turn and time-difference signals should be controlled according to traffic volume at individual traffic light. | |
| キーワード | （和） | 信号機制御 / マルチエージェント / / / / / / |
| （英） | traffic light / multi-agent / / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 114, no. 339, AI2014-19, pp. 19-24, 2014年11月. | |
| 資料番号 | AI2014-19 | |
| 発行日 | 2014-11-20 (AI) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | AI2014-19 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | AI |
| 開催期間 | 2014-11-27 - 2014-11-27 |
| 開催地（和） | 九州大学 伊都キャンパス ウエスト２号館 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | 「コンテキストを意識した知識の利用」および一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | AI |
| 会議コード | 2014-11-AI |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 交通量を考慮した動的な右折・時差式信号の制御手法の提案 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Proposal of Dynamic Control for Right-Turn and Time-Difference Singnals according to Traffic Volume |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 信号機制御 / traffic light |
| キーワード(2)（和/英） | マルチエージェント / multi-agent |
| キーワード(3)（和/英） | / |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 大渕 敬寛 / Takahiro Obuchi / オオブチ タカヒロ |
| 第1著者 所属（和/英） | 早稲田大学 (略称： 早大) Waseda University (略称： Waseda Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 菅原 俊治 / Toshiharu Sugawara / スガワラ トシハル |
| 第2著者 所属（和/英） | 早稲田大学 (略称： 早大) Waseda University (略称： Waseda Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2014-11-27 14:30:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | AI |
| 資料番号 | AI2014-19 |
| 巻番号（vol） | vol.114 |
| 号番号（no） | no.339 |
| ページ範囲 | pp.19-24 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2014-11-20 (AI) |
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