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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2015-04-17 15:25 EVERの電力伝達効率ηmaxを向上させる道路構造の提案 ○澤田 篤・鈴木良輝・崎原孫周・坂井尚貴・大平 孝（豊橋技科大）・藤岡友美・遠藤哲夫（大成建設）  WPT2015-18 MW2015-18 エレソ技報アーカイブへのリンク：MW2015-18 |
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| 抄録 | （和） | 電化道路電気自動車の実現に向けて，電化道路の損失低減は重要な課題である．本稿は，電磁界シミュレーションによって電化道路の主な伝搬損失要因がアスファルトの誘電損失であることを明らかにしたので報告する．この損失を低減するために，基本構造に対して中間層を加え，道路中央部分に溝を掘った構造である「中央溝3層構造」を提案する．電磁界解析の結果は周波数13.56MHz，道路長100mとした場合において考案構造の道路終端までの最大電力伝達効率が基本構造と比べて44ポイント向上した． |
| （英） | As one of WPT schemes, Electric Vehicle on Electrified Roadway (EVER) which uses Via-Wheel Power transfer (V-WPT) was proposed. We simulated a basic structure of Electrified Roadway by electromagnetic simulation. An analysis result shows that lossy material in area high electrical field has large energy losses. Therefore, we propose low-loss structure of Electrified Roadway. The proposed structure is compared with the basic structure in ηmax of 100m Electrified Roadway at 13.56MHz. Simulation results show ηmax of the basic structure is 45.73% and that of the proposed structure is 89.74%. | |
| キーワード | （和） | EVER / 電化道路 / WPT / 電磁界シミュレーション / / / / |
| （英） | EVER / Electrified Roadway / WPT / Electromagnetic simulation / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 115, no. 3, WPT2015-18, pp. 93-96, 2015年4月. | |
| 資料番号 | WPT2015-18 | |
| 発行日 | 2015-04-09 (WPT, MW) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | WPT2015-18 MW2015-18 エレソ技報アーカイブへのリンク：MW2015-18 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | WPT MW |
| 開催期間 | 2015-04-16 - 2015-04-17 |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | 無線電力伝送技術を支えるマイクロ波技術・一般 |
| テーマ（英） | Microwave technologies for Wireless Power Transfer, Superconducting Microwave technologies, Microwave technologies, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | WPT |
| 会議コード | 2015-04-WPT-MW |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | EVERの電力伝達効率ηmaxを向上させる道路構造の提案 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Proposal of Electrified Roadway Structure to Improve Maximum Available Efficiency of EVER |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | EVER / EVER |
| キーワード(2)（和/英） | 電化道路 / Electrified Roadway |
| キーワード(3)（和/英） | WPT / WPT |
| キーワード(4)（和/英） | 電磁界シミュレーション / Electromagnetic simulation |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 澤田 篤 / Atsushi Sawada / サワダ アツシ |
| 第1著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学 (略称： 豊橋技科大) Toyohashi University of Technology (略称： TUT) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 鈴木 良輝 / Yoshiki Suzuki / スズキ ヨシキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学 (略称： 豊橋技科大) Toyohashi University of Technology (略称： TUT) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 崎原 孫周 / Sonshu Sakihara / サキハラ ソンシュウ |
| 第3著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学 (略称： 豊橋技科大) Toyohashi University of Technology (略称： TUT) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 坂井 尚貴 / Naoki Sakai / サカイ ナオキ |
| 第4著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学 (略称： 豊橋技科大) Toyohashi University of Technology (略称： TUT) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 大平 孝 / Takashi Ohira / オオヒラ タカシ |
| 第5著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学 (略称： 豊橋技科大) Toyohashi University of Technology (略称： TUT) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 藤岡 友美 / Tomomi Fujioka / フジオカ トモミ |
| 第6著者 所属（和/英） | 大成建設株式会社 (略称： 大成建設) TAISEI Corporation (略称： TAISEI Corp.) |
| 第7著者 氏名（和/英/ヨミ） | 遠藤 哲夫 / Tetsuo Endo / エンドウ テツオ |
| 第7著者 所属（和/英） | 大成建設株式会社 (略称： 大成建設) TAISEI Corporation (略称： TAISEI Corp.) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2015-04-17 15:25:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | WPT |
| 資料番号 | WPT2015-18, MW2015-18 |
| 巻番号（vol） | vol.115 |
| 号番号（no） | no.3(WPT), no.4(MW) |
| ページ範囲 | pp.93-96 |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2015-04-09 (WPT, MW) |
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