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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2016-02-17 15:40 車載ネットワークCANにおけるハイブリッド通信プロトコル ○許斐康司・中村宗幸・酒井和哉・福本 聡（首都大東京）  DC2015-95 |
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| 抄録 | （和） | 近年登場した電気自動車やハイブリッド自動車により，コントローラエリアネットワーク（CAN）が，電源変換回路のスイッチングノイズの影響を受ける可能性が高まっている．本論文では，インバータから発生したノイズをCANバスに印加する実験に基づき，自動再送要求（ARQ），前方誤り訂正（FEC），およびHALTモードで構成されるアプリケーション層ベースのハイブリッド通信プロトコルを提案する．このプロトコルは，CANノードに組み込まれた送受信エラーカウンタを参照し，適切なモードに遷移する．擬似ノイズ挿入回路を用いたCANノードへのノイズ印加実験によって総オーバヘッドフレーム数，MTBF, 非稼働率を計測し，提案手法が高電磁環境下におけるデータフレーム送信の耐故障性強化に効果があることを示す． |
| （英） | In controller area networks (CANs) on modern electronic vehicles and hybrid vehicles, noise level caused by high voltage switching in power converters could be very high.On the basis of noise injection experiments using an inverter, we propose an application layer-based hybrid communication protocol, which consists of automatic repeat request (ARQ), forward error correction (FEC), and HALT modes. This protocol transitions to each mode by referring to transmission and reception error counter incorporated in CAN node.The noise insertion experiment to measure the total number of overhead frames, MTBF and Unavailability, by using a pseudo-noise injection circuit shows that proposed protocol provides the higher fault tolerance than that of the original CAN protocol. | |
| キーワード | （和） | CAN / DC-DCコンバータ / ハイブリッド ARQ / オーバヘッドフレーム / MTBF / 非稼働率 / / |
| （英） | CAN / DC-DCconverter / hybrid ARQ / Overhead Frames / MTBF / Unavailability / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 115, no. 449, DC2015-95, pp. 55-59, 2016年2月. | |
| 資料番号 | DC2015-95 | |
| 発行日 | 2016-02-10 (DC) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | DC2015-95 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | DC |
| 開催期間 | 2016-02-17 - 2016-02-17 |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | VLSI設計とテスト |
| テーマ（英） | VLSI Design and Test, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | DC |
| 会議コード | 2016-02-DC |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 車載ネットワークCANにおけるハイブリッド通信プロトコル |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | The Hybrid Communication Protocol for CANs |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | CAN / CAN |
| キーワード(2)（和/英） | DC-DCコンバータ / DC-DCconverter |
| キーワード(3)（和/英） | ハイブリッド ARQ / hybrid ARQ |
| キーワード(4)（和/英） | オーバヘッドフレーム / Overhead Frames |
| キーワード(5)（和/英） | MTBF / MTBF |
| キーワード(6)（和/英） | 非稼働率 / Unavailability |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 許斐 康司 / Koji Konomi / コノミ コウジ |
| 第1著者 所属（和/英） | 首都大学東京 (略称： 首都大東京) Tokyo Metropolitan University (略称： Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 中村 宗幸 / Muneyuki Nakamura / ナカムラム ネユキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 首都大学東京 (略称： 首都大東京) Tokyo Metropolitan University (略称： Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 酒井 和哉 / Kazuya Sakai / サカイ カズヤ |
| 第3著者 所属（和/英） | 首都大学東京 (略称： 首都大東京) Tokyo Metropolitan University (略称： Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 福本 聡 / Satoshi Fukumoto / フクモト サカイ |
| 第4著者 所属（和/英） | 首都大学東京 (略称： 首都大東京) Tokyo Metropolitan University (略称： Tokyo Metropolitan Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2016-02-17 15:40:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | DC |
| 資料番号 | DC2015-95 |
| 巻番号（vol） | vol.115 |
| 号番号（no） | no.449 |
| ページ範囲 | pp.55-59 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2016-02-10 (DC) |
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