| 電子情報通信学会 研究会発表申込システム 講演論文 詳細 |
技報閲覧サービス [ログイン] 技報アーカイブ |
| トップに戻る | 前のページに戻る | [Japanese] / [English] |
| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2016-03-10 16:55 過飽和交通流を含む過渡的交通流における高度デマンド信号制御方式の性能評価 ○川上大輔・長谷川孝明（埼玉大）  ITS2015-97 |
|
| 抄録 | （和） | 本稿では過飽和交通流を含む過渡的交通流において各種高度デマンド信号制御方式(Advanced Demand Signals scheme; ADS)の性能評価を，単独および複数交差点の道路環境で交通量を変えた3種類の過渡的交通流において平均アイドリング率を評価指標として行っている．まず過飽和交通流を含む過渡的交通流における評価を行うために過渡的交通流における各信号制御方式の(準)最適パラメータおよび評価指標の検討を行っており，性能評価には定常状態の交通流における最適パラメータを用い，評価指標として平均アイドリング率を用いるとしている．評価結果より伝統的な信号制御方式は交差点数や時間経過による交通流の変化に対して平均アイドリング率の変化が少ないこと，ADS II u方式(ADS-II ultimate)は高い平均アイドリング率からの回復が最も早く，特に多数の交差点で連携した場合に優れた制御方式であることを明らかにしている． |
| （英） | This paper describes performance evaluations of Advanced Demand Signals schemes (ADS schemes) in a single intersection or multiple intersections under three types of transient traffic flow situations including oversaturated periods. We discuss (quasi-)optimum parameters and a performance index under those situations for evaluating performance. As a result, we carry out performance evaluations with the optimum parameters under the steady traffic flow situations and the average idling ratio as the evaluation index. Results show that the number of intersections and the change of traffic volume have a little influence on the average idling ratio of traditional signal control scheme, the average idling ratio of ADS-II u scheme rapidly decreases from the high average idling ratio, and especially the performance of ADS-II u scheme is great under many intersections. | |
| キーワード | （和） | 高度デマンド信号制御方式 / 過飽和交通流 / 過渡的交通流 / / / / / |
| （英） | Advanced Demand Signals scheme / Oversaturated Traffic Flow / Transient Traffic Flow / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 115, no. 504, ITS2015-97, pp. 95-100, 2016年3月. | |
| 資料番号 | ITS2015-97 | |
| 発行日 | 2016-03-03 (ITS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ITS2015-97 |
|
| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS IEE-ITS |
| 開催期間 | 2016-03-10 - 2016-03-10 |
| 開催地（和） | 京都大学 |
| 開催地（英） | Kyoto Univ. |
| テーマ（和） | ITS情報処理，一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ITS |
| 会議コード | 2016-03-ITS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 過飽和交通流を含む過渡的交通流における高度デマンド信号制御方式の性能評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Performance Evaluation of Advanced Demand Signals Schemes Under Transient Traffic Flow Situations With Oversaturated Periods |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 高度デマンド信号制御方式 / Advanced Demand Signals scheme |
| キーワード(2)（和/英） | 過飽和交通流 / Oversaturated Traffic Flow |
| キーワード(3)（和/英） | 過渡的交通流 / Transient Traffic Flow |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 川上 大輔 / Daisuke Kawakami / カワカミ ダイスケ |
| 第1著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 長谷川 孝明 / Takaaki Hasegawa / ハセガワ タカアキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2016-03-10 16:55:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | ITS |
| 資料番号 | ITS2015-97 |
| 巻番号（vol） | vol.115 |
| 号番号（no） | no.504 |
| ページ範囲 | pp.95-100 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2016-03-03 (ITS) |
[研究会発表申込システムのトップページに戻る]