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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2016-05-26 13:50 2箇所のEVカーシェアリング基地に蓄積されるエネルギー均一化制御法の提案と性能比較 ○泉 祐介（阪府大）・伊藤 章（デンソー）・吉田晃基・杉谷栄規・小西啓治・原 尚之（阪府大）  NLP2016-3 |
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| 抄録 | （和） | 近年，出発地付近の基地で電気自動車を借り，目的地付近の基地へ返却するカーシェアリングシステムが普及しつつある．このシステムでは，複数の基地が地域内に設営されており，各基地には，電気自動車を充電する太陽電池が設けられている．しかし，基地によっては発電量と電気自動車の利用頻度に差異が生じ，その結果として各基地に備蓄されるエネルギーの総量が偏る．先行研究 [泉 他, 信学会総合大会, 2016] では，この偏りを解消する PI 制御法を提案した．本報告では，直感的に理解しやすい3種類の制御法と，このPI制御法との性能を比較する．その結果，全ての指標において，PI制御法が有利であることを示す． |
| （英） | In recent years, considerable attention has been paid to a car-sharing system, in which a user hires a small electronic vehicle from a station and returns it to another station. This system has a crucial problem: energies stored in a battery installed on each station and in EVs' batteries are unbalanced among stations. Our previous study [Izumi {it et al}., IEICE General Conference, 2016] proposed a uniformity control scheme based on PI control. This report provides other three intuitive schemes, and compares them to our PI control scheme. The performance comparison states that our PI control scheme has advantages in several performance indexes. | |
| キーワード | （和） | カーシェアリング / 電気自動車 / PI 制御 / 遅延微分方程式 / / / / |
| （英） | car-sharing system / electronic vehicle / PI control / delay differential equation / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 116, no. 63, NLP2016-3, pp. 13-18, 2016年5月. | |
| 資料番号 | NLP2016-3 | |
| 発行日 | 2016-05-19 (NLP) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | NLP2016-3 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | NLP |
| 開催期間 | 2016-05-26 - 2016-05-27 |
| 開催地（和） | 高知大学 学生会館 |
| 開催地（英） | Kochi Univ. |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | Nonlinear Problems, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | NLP |
| 会議コード | 2016-05-NLP |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 2箇所のEVカーシェアリング基地に蓄積されるエネルギー均一化制御法の提案と性能比較 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Schemes for controlling unbalanced energy stored in a pair of EV car-sharing stations and their performance comparison |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | カーシェアリング / car-sharing system |
| キーワード(2)（和/英） | 電気自動車 / electronic vehicle |
| キーワード(3)（和/英） | PI 制御 / PI control |
| キーワード(4)（和/英） | 遅延微分方程式 / delay differential equation |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 泉 祐介 / Yuusuke Izumi / イズミ ユウスケ |
| 第1著者 所属（和/英） | 大阪府立大学 (略称： 阪府大) Osaka Prefecture University (略称： Osaka Pref. Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 伊藤 章 / Akira Itou / イトウ アキラ |
| 第2著者 所属（和/英） | 株式会社 デンソー 技術開発センター (略称： デンソー) Engineering R&D Center, DENSO CORPORATION (略称： DENSO CORPORATION) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 吉田 晃基 / Koki Yoshida / ヨシダ コウキ |
| 第3著者 所属（和/英） | 大阪府立大学 (略称： 阪府大) Osaka Prefecture University (略称： Osaka Pref. Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 杉谷 栄規 / Yoshiki Sugitani / スギタニ ヨシキ |
| 第4著者 所属（和/英） | 大阪府立大学 (略称： 阪府大) Osaka Prefecture University (略称： Osaka Pref. Univ.) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 小西 啓治 / Keiji Konishi / コニシ ケイジ |
| 第5著者 所属（和/英） | 大阪府立大学 (略称： 阪府大) Osaka Prefecture University (略称： Osaka Pref. Univ.) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 原 尚之 / Naoyuki Hara / |
| 第6著者 所属（和/英） | 大阪府立大学 (略称： 阪府大) Osaka Prefecture University (略称： Osaka Pref. Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2016-05-26 13:50:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | NLP |
| 資料番号 | NLP2016-3 |
| 巻番号（vol） | vol.116 |
| 号番号（no） | no.63 |
| ページ範囲 | pp.13-18 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2016-05-19 (NLP) |
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