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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2017-05-17 16:05 自動車運転時のオプティカルフロー視覚刺激による認知行動への影響 ○村瀬健二・原 利宏・武田雄策（マツダ）・金子寛彦（東工大）  HCS2017-46 HIP2017-46 |
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| 抄録 | （和） | 自動車のコクピット開発において，人間の認知メカニズムを解明し，理想の情報呈示面を設計することは重要である．これまでの研究では，視対象への認知行動に関し，頭部と眼球の角度比率が変化することが知られているが，自動車走行時のような動的環境の影響を考慮したものではない．そこで今回，動的環境における視覚刺激による認知行動への影響を検討した．今回は，認知行動として頭部と眼球の運動特性を計測した．変数として，シミュレーションする自身の運動速度を用いた．その結果，動的環境における視覚刺激の違い，すなわちオプティカルフロー量の違いにより，頭部と眼球の運動特性が変化することがわかった．この結果を運転中の注意配分，および個人差の観点から考察する． |
| （英） | In cockpit development of an automobile, it is important to clarify the human cognitive mechanism and to design the ideal shape and position of information displays. In the preceding studies, it was learned that the angle ratio of the head and the eyeball changes depending on the task for cognitive action to visual object, but influence of the dynamic situation while driving an automobile wasn't considered. We examined the influence of visual stimulus for self-motion on cognitive action (optical flow) in the dynamic situation. The feature of the head and eyeball motion was measured on cognitive action this time. The velocity of simulated movement was used as a parameter. The results showed that the feature of the head and the eyeball motion changed with the simulated velocity of optical flow, on the dynamic situation. We discuss this result with the attentional distribution while driving automobile and the individual differences. | |
| キーワード | （和） | 視覚刺激 / オプティカルフロー / 眼球運動 / 頭部運動 / 自動車 / 運転 / 認知 / ホロプター |
| （英） | optical flow / eye movement / head movement / automobile / driving / cognition / horopter / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 117, no. 30, HIP2017-46, pp. 297-300, 2017年5月. | |
| 資料番号 | HIP2017-46 | |
| 発行日 | 2017-05-09 (HCS, HIP) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | HCS2017-46 HIP2017-46 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | HCS HIP HI-SIGCOASTER |
| 開催期間 | 2017-05-16 - 2017-05-17 |
| 開催地（和） | 沖縄産業支援センター |
| 開催地（英） | Okinawa Industry Support Center |
| テーマ（和） | コミュニケーション支援，コニュニケーション一般，ヒューマン情報処理一般 |
| テーマ（英） | Communication Support, Communication, and Human Information Processing |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | HIP |
| 会議コード | 2017-05-HCS-HIP-SIGCE |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 自動車運転時のオプティカルフロー視覚刺激による認知行動への影響 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Influence of optical flow while driving an automobile on cognitive action |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 視覚刺激 / optical flow |
| キーワード(2)（和/英） | オプティカルフロー / eye movement |
| キーワード(3)（和/英） | 眼球運動 / head movement |
| キーワード(4)（和/英） | 頭部運動 / automobile |
| キーワード(5)（和/英） | 自動車 / driving |
| キーワード(6)（和/英） | 運転 / cognition |
| キーワード(7)（和/英） | 認知 / horopter |
| キーワード(8)（和/英） | ホロプター / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 村瀬 健二 / Kenji Murase / ムラセ ケンジ |
| 第1著者 所属（和/英） | マツダ株式会社 (略称： マツダ) Mazda Motor Corporation (略称： Mazda) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 原 利宏 / Toshihiro Hara / ハラ トシヒロ |
| 第2著者 所属（和/英） | マツダ株式会社 (略称： マツダ) Mazda Motor Corporation (略称： Mazda) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 武田 雄策 / Yusaku Takeda / タケダ ユウサク |
| 第3著者 所属（和/英） | マツダ株式会社 (略称： マツダ) Mazda Motor Corporation (略称： Mazda) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 金子 寛彦 / Hirohiko Kaneko / カネコ ヒロヒコ |
| 第4著者 所属（和/英） | 東京工業大学 (略称： 東工大) Tokyo Institute of Technology (略称： Tokyo Tech) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2017-05-17 16:05:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | HIP |
| 資料番号 | HCS2017-46, HIP2017-46 |
| 巻番号（vol） | vol.117 |
| 号番号（no） | no.29(HCS), no.30(HIP) |
| ページ範囲 | pp.297-300 |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2017-05-09 (HCS, HIP) |
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