講演抄録/キーワード |
講演名 |
2018-06-15 14:00
踏切交通量に基づいた踏切・列車群制御手法の一検討 ○厚田和也・熊澤一将・北野隆康・岩田浩司(鉄道総研) R2018-7 |
抄録 |
(和) |
踏切の制御手法についてはこれまで,列車の走行制御による踏切警報時間の短縮手法が提案されてきたが,列車運行への影響については十分に検討されていなかった.本研究では,運行管理と信号保安を融合した列車制御システムを適用し,複数踏切と複数列車を制御することで,効率的な警報時間の調整と列車運行への影響を評価できる「踏切・列車群制御手法」の検討を実施した.本稿では,道路交通量に基づく踏切の選定方法ならびに,警報時間の短縮等を目的とした列車の走行制御について述べる.提案手法の適用による警報時間の短縮効果と道路交通流への影響について,単一踏切を対象とした検討結果を報告する. |
(英) |
In the level crossing where both the number of trains and the road traffic volume are large, traffic congestion becomes a problem. In the past, there were several methods to shorten the warning time of the level crossing by train speed control in order to alleviate the traffic congestion. However, there were no methods for controlling multiple level crossings and multiple trains. In this research, we propose a method to adjust the warning time of the level crossing by train speed control, aiming at the control of the multiple level crossings and the multiple trains. By this method, traffic congestion at the level crossings will be alleviated. |
キーワード |
(和) |
踏切制御 / 警報時間短縮 / 列車走行制御 / / / / / |
(英) |
Level crossing control / Reduction of warning time / Train speed control / / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 118, no. 96, R2018-7, pp. 1-6, 2018年6月. |
資料番号 |
R2018-7 |
発行日 |
2018-06-08 (R) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
PDFダウンロード |
R2018-7 |