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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2019-04-18 11:20 都市部鉄道環境における28 GHz帯Massive MIMO下り伝送実験 ○村岡一志・野中信秀・高橋雄太・奥山達樹・増野 淳・須山 聡・奥村幸彦（NTTドコモ）  RCS2019-5 |
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| 抄録 | （和） | 第5世代移動通信システム（5G）では，高速大容量通信を実現するために400 MHz級の超広帯域が利用できる可能性のある28 GHz帯に期待が集まっており，世界各所でフィールドトライアルが実施されている．高周波数帯を用いて広いエリアを形成するためには，高周波数帯の伝搬損失を補償する超多素子アンテナによるビームフォーミングが必須である．また，移動するユーザに対しては，ユーザ位置に応じて適切なビーム方向へ切り替えるビーム追従が必要となる．これまで筆者らは，ビーム追従機能を実装した28GHz帯5G伝送装置を用いて，ルーラルな鉄道環境において直線状の線路を走行する列車に対する伝送実験を実施してきた．今回は，都市部の鉄道環境でカーブする線路沿いに2局の28 GHz帯5G基地局を配置し，時速85 kmで走行する列車に移動局を搭載した伝送実験を新たに実施した．本報告では，実験で得られた下り伝送特性について報告する． |
| （英） | Field trials of the fifth-generation (5G) mobile communication system using 28 GHz band at which 400 MHz band will be available have been performed all over the world. To realize large coverage at such a high frequency band, beamforming by Massive MIMO (Multiple Input Multiple Output) is necessary to compensate large path loss. Furthermore, beam tracking which adaptively changes beam direction according to user location is an important function to support user mobility. Authors already conducted experimental trials using 28 GHz-band 5G prototypes implementing beam tracking in rural railroad environments. The experiment was performed with a train running over a straight track. We conducted another experimental trial deploying two 28 GHz-band base stations along with a curved track in urban railroad environment. This report reveals downlink performance results of the experimental trials. | |
| キーワード | （和） | 5G / 鉄道 / 高速移動 / 超多素子アンテナ / ビームフォーミング / / / |
| （英） | 5G / Railroad / High Mobility / Massive MIMO / Beamforming / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 119, no. 8, RCS2019-5, pp. 23-28, 2019年4月. | |
| 資料番号 | RCS2019-5 | |
| 発行日 | 2019-04-11 (RCS) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | RCS2019-5 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
| 開催期間 | 2019-04-18 - 2019-04-19 |
| 開催地（和） | 登別グランドホテル |
| 開催地（英） | Noboribetsu Grand Hotel |
| テーマ（和） | 鉄道，車車間・路車間通信，無線アクセス技術，一般 |
| テーマ（英） | Railroad Communications, Inter-Vehicle Communications, Road to Vehicle Communications, Radio Access Technologies, Wireless Communications, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | RCS |
| 会議コード | 2019-04-RCS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 都市部鉄道環境における28 GHz帯Massive MIMO下り伝送実験 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | 28 GHz-Band Experimental Trial of Downlink Massive MIMO in Urban Railway Environment |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 5G / 5G |
| キーワード(2)（和/英） | 鉄道 / Railroad |
| キーワード(3)（和/英） | 高速移動 / High Mobility |
| キーワード(4)（和/英） | 超多素子アンテナ / Massive MIMO |
| キーワード(5)（和/英） | ビームフォーミング / Beamforming |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 村岡 一志 / Kazushi Muraoka / ムラオカ カズシ |
| 第1著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 野中 信秀 / Nobuhide Nonaka / ノナカ ノブヒデ |
| 第2著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高橋 雄太 / Yuta Takahashi / タカハシ ユウタ |
| 第3著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 奥山 達樹 / Tatsuki Okuyama / オクヤマ タツキ |
| 第4著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 増野 淳 / Jun Mashino / マシノ ジュン |
| 第5著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 須山 聡 / Satoshi Suyama / スヤマ サトシ |
| 第6著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第7著者 氏名（和/英/ヨミ） | 奥村 幸彦 / Yukihiko Okumura / オクムラ ユキヒコ |
| 第7著者 所属（和/英） | 株式会社NTTドコモ (略称： NTTドコモ) NTT DOCOMO, INC. (略称： NTT DOCOMO) |
| 第8著者 氏名（和/英/ヨミ） | / / |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2019-04-18 11:20:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | RCS |
| 資料番号 | RCS2019-5 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | no.8 |
| ページ範囲 | pp.23-28 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2019-04-11 (RCS) |
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