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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2019-09-06 15:00 安全運転支援システムの性能評価基盤の構築 ○長谷部壱佳・長谷川孝明（埼玉大）  ITS2019-10 |
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| 抄録 | （和） | 本稿では，接触事故を引き起こす原因を唯一のパラメータ「総合遅延」に帰着させた，信号を含む一般道に関するマイクロスコピックな交通流シミュレータの構築を行い，安全運転支援システムの事故削減効果を検討している． 本シミュレータでは運転手の認知・判断・操作の遅れ，機械的な遅れなどの総合的な遅延時間を「総合遅延」として，著者らがこれまで開発してきた交差点を含む一般道の交通信号制御システムの性能評価のためのマイクロスコピックシミュレータをベースに，交通信号制御システムの性能評価では事故発生は未考慮のため入れていなかった「急ブレーキ」(急ブレーキモード)もドライバモデルに追加して，一般道における安全運転支援システムの性能評価のためのシミュレータを新たに構築している． まず，総合遅延と事故発生数の関係を，急ブレーキの有無で検討し，さらに，前方車両との(Time to Collision) TTCから一定基準でドライバに警告を発生する安全運転支援システムを一例として取り上げ，事故削減効果を推定している． |
| （英） | In this paper, we construct a microscopic traffic flow simulator for normal roads including traffic lights that using the only parameter "total delay" as the cause of contact accidents, and examine the accident reduction effect of the safety driving support system. In this simulator, “total delay” that represents the total delay time such as driver recognition, judgment, operation delay, mechanical delay, etc., and a driver model of “Sudden Brake”, which was not taken into account in the performance evaluation of the traffic signal control system, is added to the microscopic simulator for evaluating the performance of traffic signal control systems on normal roads including intersections that we have developed so far. A new simulator for performance evaluation of safety driving support systems on normal roads has been constructed. First, the relationship between the total delay and the number of accidents is examined based on the presence or absence of sudden braking, and a safety driving support system that warns the driver on a constant standard from the time-to-collision(TTC) with the vehicle ahead is taken as an example. Accident reduction effect is estimated. |
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| キーワード | （和） | マイクロスコピック交通流シミュレーション / 安全運転支援システム / 安全性評価 / / / / / |
| （英） | Microscopic traffic flow simulation / Safety driving support system / Safety evaluation / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 119, no. 199, ITS2019-10, pp. 49-54, 2019年9月. | |
| 資料番号 | ITS2019-10 | |
| 発行日 | 2019-08-30 (ITS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ITS2019-10 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS IEE-ITS IPSJ-ITS |
| 開催期間 | 2019-09-06 - 2019-09-06 |
| 開催地（和） | サニー貸会議室(東京) |
| 開催地（英） | SUNNY Rental Conf. Room |
| テーマ（和） | 交通における計測，一般 |
| テーマ（英） | Traffic Measurement, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ITS |
| 会議コード | 2019-09-ITS-ITS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 安全運転支援システムの性能評価基盤の構築 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Construction of basis for performance evaluation of safety driving support system |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | マイクロスコピック交通流シミュレーション / Microscopic traffic flow simulation |
| キーワード(2)（和/英） | 安全運転支援システム / Safety driving support system |
| キーワード(3)（和/英） | 安全性評価 / Safety evaluation |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 長谷部 壱佳 / Ikkei Hasebe / ハセベ イッケイ |
| 第1著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 長谷川 孝明 / Takaaki Hasegawa / ハセガワ タカアキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2019-09-06 15:00:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | ITS |
| 資料番号 | ITS2019-10 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | no.199 |
| ページ範囲 | pp.49-54 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2019-08-30 (ITS) |
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