講演抄録/キーワード |
講演名 |
2020-01-31 13:35
{航空機の進入時の後方乱気流に対するLIDAR観測データの解析について ○藤井直樹・吉原貴之・瀬之口 敦(海上・港湾・航空技研) SANE2019-95 |
抄録 |
(和) |
世界的な航空需要の増大に対応して,空港の処理容量を拡大するために,進入着陸間隔の短縮が求められており,その間隔を決める要因の一つである航空機が作り出す後方乱気流に対する管制間隔基準の見直し(RECAT) を,国際民間航空機関(ICAO) をはじめ我が国や各国で行っている.当所はその新しい基準案の我が国における安全性検証のために,羽田空港に進入着陸する航空機が作り出す後方乱気流に対するLIDAR (LIght Detection And Ranging)観測及びその解析を行っている.本報告では当所LIDAR 観測に使用する解析手法とその結果,及び同時に観測が行われた宇宙航空研究開発機構(JAXA) によるLIDAR データを用いた当所による解析結果などを報告する. |
(英) |
In response to increasing of worldwide aviation demand, it is required to expand the airport capacity of congested airports. In order to achieve the goal, ICAO (International Civil Aviation Organization), many states and Japan are reviewing the interval criteria for air traffic control against aircraft wake vortex. It is necessary to verify whether the revised draft criteria can be applied in Japanese airports. Therefore, ENRI (Electronic Navigation Research Institute), MPAT (national institute of Maritime, Port and Aviation Technology) conducts to intermittently measure the wake vortices in the approaching to Haneda Airport’s R/W 34L using LIDAR (LIght Detection And Ranging). This paper describes the analytical methods for wake vortices by LIDAR and comparison with these results and the results using JAXA (Japan Aerospace eXploration Agency) LIDAR observation data. |
キーワード |
(和) |
後方乱気流 / LIDAR / 航空交通管理 / 管制間隔基準 / 安全性検証 / / / |
(英) |
wake vortices / LIDAR / ATM / separation criteria / safety analysis / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 119, no. 405, SANE2019-95, pp. 61-66, 2020年1月. |
資料番号 |
SANE2019-95 |
発行日 |
2020-01-23 (SANE) |
ISSN |
Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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SANE2019-95 |
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