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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2020-03-06 09:30 歩行者に無線LANアクセスを提供する車載APの経路制御手法の性能評価 ○宮崎亮汰・村瀬 勉（名大）  IN2019-105 |
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| 抄録 | （和） | 本稿では、走行する車を高速無線LANの移動APとして用いて、連続で通過する多数の車の経路を制御することで、歩行者の総合通信品質を向上させる車載APの経路制御手法を2つ提案する。最短経路に対してある程度長い距離(許容距離)範囲内で、車を多少遠回りさせるような経路に制御することで、全ユーザの平均スループットと通信不可能時間を改善する。提案する2つの経路制御手法は、歩行者や他の車に対してアダプティブに制御する「協調選択法」と、歩行者のみを考慮してスタティックに制御する「単純選択法」である。提案する経路制御手法によって、平均スループットと通信不可能時間がどの程度改善するかを格子状の道路モデルにおいて評価した。最短経路の場合と比べて、平均スループットと通信不可能時間はそれぞれ、380%向上、14%減少という大きな改善が得られることを明らかにした。 |
| （英） | In this paper, we propose two route control methods for vehicle APs that improve the overall communication quality of pedestrians by controlling the routes of a large number of vehicles that pass continuously using the traveling vehicle as a mobile AP for high-speed wireless LAN. The proposed methods improve the average throughput and communication unavailable time of all users by controlling the route to make the car slightly detour within a range (allowable distance) somewhat longer than the shortest route. The two proposed route control methods are a "cooperative selection method" that adaptively controls considering pedestrians and other vehicles, and a "simple selection method" that statically controls considering only pedestrians. We evaluated how the proposed route control method improved the average throughput and communication unavailable time in a grid road model. As a result of our simulation, the average throughput is improved by 380% and communication unavailable time is reduced 14%, compared with the shortest route. | |
| キーワード | （和） | 経路制御 / 無線通信 / V2P / / / / / |
| （英） | route control / radiocommunication / V2P / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 119, no. 461, IN2019-105, pp. 159-164, 2020年3月. | |
| 資料番号 | IN2019-105 | |
| 発行日 | 2020-02-27 (IN) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | IN2019-105 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | NS IN |
| 開催期間 | 2020-03-05 - 2020-03-06 |
| 開催地（和） | Royal Hotel 沖縄残波岬 |
| 開催地（英） | Royal Hotel Okinawa Zanpa-Misaki |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | General |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | IN |
| 会議コード | 2020-03-NS-IN |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 歩行者に無線LANアクセスを提供する車載APの経路制御手法の性能評価 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Performance Evaluation on Heuristic Route Control for Vehicle APs for Pedestrians |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 経路制御 / route control |
| キーワード(2)（和/英） | 無線通信 / radiocommunication |
| キーワード(3)（和/英） | V2P / V2P |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 宮崎 亮汰 / Ryota Miyazaki / ミヤザキ リョウタ |
| 第1著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 村瀬 勉 / Tutomu Murase / ムラセ ツトム |
| 第2著者 所属（和/英） | 名古屋大学 (略称： 名大) Nagoya University (略称： Nagoya Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2020-03-06 09:30:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | IN |
| 資料番号 | IN2019-105 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | no.461 |
| ページ範囲 | pp.159-164 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2020-02-27 (IN) |
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