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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2021-01-22 14:05 車載CAN-FDのイミュニティ性能推定手法 ○溝口 幸・渡邊 領（SOKEN）・小島基資・平田佳郎（トヨタ自動車）  EMCJ2020-66 |
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| 抄録 | （和） | 車載LANのメイン規格であるCAN（Controller Area Network）を高速化させたCAN-FD（CAN with Flexible Data-Rate）の車載検討が進んでいる．高速化によりイミュニティ性能低下が予想されるが，CAN-FDは開発コスト低減等を目的に従来CANのECU（Electronic Control Unit）の設計要件を引継ぐ車両メーカが多いと予想しており，イミュニティ性能の高いトランシーバICの選定が重要となる．本報告では，ECUのイミュニティ試験として知られるBCI試験（Bulk Current Injection）時に通信成立するトランシーバICの選定手法を提案する．過去に提案したSパラモデルによるECUのイミュニティ性能推定手法より，トランシーバIC端に到達する差動ノイズを推定する．推定した差動ノイズをCAN-FDの信号波形に重畳した模擬信号をトランシーバICに入力し，出力波形でBCI試験合否を判断することで，トランシーバICを選定する手法である． |
| （英） | It is a well-known fact that a lot of Electronic Control Units (ECUs) and high-speed communication Local Area Networks (LANs) are necessary for Advanced Driver Assistance System(ADAS). Original equipment manufacturers (OEM) are interested in CAN-FD that has high data rate arbitration phase and low data rate introduced on vehicles. Thus, ensuring immunity performance is one of the main issues in the CAN-FD using differential signals. Therefore, we suggested a method to define a criterion for the immunity performance using Sdc11 of 100Mbps Ethernet ECU using differential signals. In this paper, we try to define a CAN-FD ECU‘s criterion and S-parameter test method. The Institute of Electronics, Information and Communication Engineers) provides a word template file for the Technical | |
| キーワード | （和） | CAN-FD / Sパラメータ / モード変換 / イミュニティ試験 / / / / |
| （英） | CAN-FD / S-parameter / Mode Conversion / Immunity Test / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 120, no. 333, EMCJ2020-66, pp. 13-17, 2021年1月. | |
| 資料番号 | EMCJ2020-66 | |
| 発行日 | 2021-01-15 (EMCJ) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | EMCJ2020-66 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | EMCJ |
| 開催期間 | 2021-01-22 - 2021-01-22 |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | EMC一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | EMCJ |
| 会議コード | 2021-01-EMCJ |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 車載CAN-FDのイミュニティ性能推定手法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Technique of Immunity Estimation for In-Vehicle CAN-FD |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | CAN-FD / CAN-FD |
| キーワード(2)（和/英） | Sパラメータ / S-parameter |
| キーワード(3)（和/英） | モード変換 / Mode Conversion |
| キーワード(4)（和/英） | イミュニティ試験 / Immunity Test |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 溝口 幸 / Miyuki Mizoguchi / ミゾグチ ミユキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 株式会社SOKEN (略称： SOKEN) SOKEN,INC. (略称： SOKEN) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 渡邊 領 / Ryo Watanabe / ワタナベ リョウ |
| 第2著者 所属（和/英） | 株式会社SOKEN (略称： SOKEN) SOKEN,INC. (略称： SOKEN) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 小島 基資 / Motoshi Kojima / コジマ モトシ |
| 第3著者 所属（和/英） | トヨタ自動車株式会社 (略称： トヨタ自動車) TOYOTA MOTOR CORPORATION (略称： TOYOTA) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 平田 佳郎 / Yoshiroh Hirata / ヒラタ ヨシロウ |
| 第4著者 所属（和/英） | トヨタ自動車株式会社 (略称： トヨタ自動車) TOYOTA MOTOR CORPORATION (略称： TOYOTA) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2021-01-22 14:05:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | EMCJ |
| 資料番号 | EMCJ2020-66 |
| 巻番号（vol） | vol.120 |
| 号番号（no） | no.333 |
| ページ範囲 | pp.13-17 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2021-01-15 (EMCJ) |
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