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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2021-03-05 09:50 近接情報共有型交通車両群誘導法の性能評価 ～ 近接情報共有型車両の割合の影響 ～ ○網田昇悟・藤原明広（千葉工大）  IN2020-72 |
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| 抄録 | （和） | 災害時の火災や建物倒壊等による通行不能な道路を，各避難者が自律的に情報収集し，互いに近接情報共有 することで目的地までの移動を迅速に行う経路誘導法が提案されている．本研究ではこの研究を交通車両 に応用することで近接情報共有型交通車両の割合が経路誘導の性能に与える影響について調べた結果を報告 する．ウィルコクソンの順位和検定を用いて近接情報共有を行わない場合と比較した結果，道路ネットワーク の規模が大きく通行不能箇所が多い場合において，近接情報共有型車両の割合が25%の場合においても移動 時間や移動距離の短縮の効果に有意性があることを確認した． |
| （英） | A route guidance method has been proposed in which each evacuee autonomously collects information on roads that are impassable due to fire or collapsed buildings during a disaster, and does proximity information sharing with each other to speed up movement to the destination. In this paper, we apply this research to traffic vehicles and report our simulation results on the effect of the ratio of proximity information-sharing traffic vehicles on the performance of route guidance. As a result of comparison with the case without proximity information sharing using the Wilcoxon rank sum test, it was confirmed that the effect of reducing travel time and distance was significantly improved even when the percentage of vehicles with proximity information sharing was 25%, when the scale of the road network was large and there were many road closures. |
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| キーワード | （和） | 近接情報共有 / 群知能 / 経路誘導 / / / / / |
| （英） | Proximity information sharing / Group intelligence / Route guidance / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 120, no. 414, IN2020-72, pp. 108-113, 2021年3月. | |
| 資料番号 | IN2020-72 | |
| 発行日 | 2021-02-25 (IN) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | IN2020-72 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | IN NS |
| 開催期間 | 2021-03-04 - 2021-03-05 |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | 一般 |
| テーマ（英） | General |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | IN |
| 会議コード | 2021-03-IN-NS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 近接情報共有型交通車両群誘導法の性能評価 |
| サブタイトル（和） | 近接情報共有型車両の割合の影響 |
| タイトル（英） | Performance evaluation of traffic vehicle group guidance method based on proximity information sharing |
| サブタイトル（英） | Impact of percentage of proximity information sharing vehicles |
| キーワード(1)（和/英） | 近接情報共有 / Proximity information sharing |
| キーワード(2)（和/英） | 群知能 / Group intelligence |
| キーワード(3)（和/英） | 経路誘導 / Route guidance |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 網田 昇悟 / Shogo Amita / アミタ ショウゴ |
| 第1著者 所属（和/英） | 千葉工業大学 (略称： 千葉工大) Chiba Institute of Technology (略称： Chiba Inst. Tech.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 藤原 明広 / Akihiro Fujihara / フジハラ アキヒロ |
| 第2著者 所属（和/英） | 千葉工業大学 (略称： 千葉工大) Chiba Institute of Technology (略称： Chiba Inst. Tech.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | / / |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2021-03-05 09:50:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | IN |
| 資料番号 | IN2020-72 |
| 巻番号（vol） | vol.120 |
| 号番号（no） | no.414 |
| ページ範囲 | pp.108-113 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2021-02-25 (IN) |
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