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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2021-05-28 09:35 個別認証を伴う無線LAN車車間すれ違い通信における転送可能データ量予測に関する実証的考察 ○加藤新良太（静岡大）・髙井峰生（阪大/カリフォルニア大ロサンゼルス校）・石原 進（静岡大）  SeMI2021-8 |
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| 抄録 | （和） | 筆者らは、耐災害通信システム実現のため、LoRa や Wi-Fi 等を用いた車車間遅延耐性ネットワークの構築 を目指している。本システムでは、緊急車両が LoRa では転送困難な被災地の写真等の大容量データを Wi-Fi による 車車間通信 (V2V) で共有する。緊急車両間の Wi-Fi 通信機会は他の被災地に移動する際のすれ違い時に限られるため、 Wi-Fi 通信時の転送可能データ量の最大化が課題である。しかし、Wi-Fi を用いる V2V での転送可能データ量が最大 となる方法等はこれまでに明らかにされていない。本稿では、2.4GHz 帯 IEEE 802.11n によるすれ違い時の V2V にお ける TCP 送信データ量と受信信号強度 (RSSI) の変化を実環境で測定し、車が最接近する数秒間にデータが頻繁に転 送され、その前後に発生する一時的な RSSI の低下を検出することでその数秒間を予測できることを明らかした。 |
| （英） | To make a communication system robust even under disastrous circumstances, we have proposed a Vehicular Delay/Disruption Tolerant Network (VDTN) with multiple wireless communication media such as LPWA and Wi-Fi, each of which provides unique wireless communication characteristics to organize heterogeneity for network robustness. For the VDTN performance, it is crucial to maximize the amount of data transferred via Wi-Fi for each communication opportunity, but as far as we know, no paper has proposed a methodology that predicts the behavior of bulk data transmission in inter-vehicular communication (V2V) yet. We performed a field experiment and measured the amount of transmitted data as well as the levels of received signal strength (RSSI) over 2.4GHz IEEE 802.11n-based V2V. The experiment reveals that L2 data frames are transferred frequently in a few second-period while cars are closest, and the seconds can be predicted by detecting temporary RSSI reduction occurred around the period. | |
| キーワード | （和） | すれ違い車車間通信 / 転送データ量予測 / IEEE 802.11n / WPA2-PEAP / / / / |
| （英） | Intermittent inter-vehicular communication / transmission data size prediction / IEEE 802.11n / WPA2-PEAP / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 121, no. 41, SeMI2021-8, pp. 39-44, 2021年5月. | |
| 資料番号 | SeMI2021-8 | |
| 発行日 | 2021-05-20 (SeMI) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SeMI2021-8 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SeMI IPSJ-MBL IPSJ-DPS IPSJ-ITS |
| 開催期間 | 2021-05-27 - 2021-05-28 |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | センサネットワーク，モバイルインテリジェンス，分散コンピューティング，ITS，スマートコミュニティ，モバイルコンピューティング，パーベイシブシステム，一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SeMI |
| 会議コード | 2021-05-SeMI-MBL-DPS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 個別認証を伴う無線LAN車車間すれ違い通信における転送可能データ量予測に関する実証的考察 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | An empirical study of transmission data size prediction in WLAN-based intermittent inter-vehicular communication with individual authentication |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | すれ違い車車間通信 / Intermittent inter-vehicular communication |
| キーワード(2)（和/英） | 転送データ量予測 / transmission data size prediction |
| キーワード(3)（和/英） | IEEE 802.11n / IEEE 802.11n |
| キーワード(4)（和/英） | WPA2-PEAP / WPA2-PEAP |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 加藤 新良太 / Arata Kato / カトウ アラタ |
| 第1著者 所属（和/英） | 静岡大学 (略称： 静岡大) Shizuoka University (略称： Shizuoka Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 髙井 峰生 / Mineo Takai / タカイ ミネオ |
| 第2著者 所属（和/英） | 大阪大学/カリフォルニア大学ロサンゼルス校 (略称： 阪大/カリフォルニア大ロサンゼルス校) Osaka University/University of California, Los Angeles (略称： Osaka Univ./UCLA) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 石原 進 / Susumu Ishihara / イシハラ ススム |
| 第3著者 所属（和/英） | 静岡大学 (略称： 静岡大) Shizuoka University (略称： Shizuoka Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2021-05-28 09:35:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | SeMI |
| 資料番号 | SeMI2021-8 |
| 巻番号（vol） | vol.121 |
| 号番号（no） | no.41 |
| ページ範囲 | pp.39-44 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2021-05-20 (SeMI) |
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