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講演抄録/キーワード
講演名 2021-10-07 17:50
A potential cause of pulsive noises in receiving BS signals
Ryouichi NishimuraByeongpyo JeongHajime SusukitaTakashi TakahashiNICTSAT2021-46
抄録 (和) The level of receiving BS signals is affected by various factors such as precipitation in the atmosphere and the condition of ionosphere. Another potential factor like that is an aircraft flying over the sky. Airplanes on a cruise are generally flying at approximately the altitude of the tropopause because of the atmospheric density there and the resultant fuel efficiency. We routinely recorded the level of BS signals obtained at two observation points in two locations for four weeks, and found that pulsive level changes toward both up and down occur multiple times mainly during daytime. These signals appeared in the data of one location while no such signal appear in the other location. Defined the algorithm for extracting such pulsive signals, statistics of those extracted signals are investigated. Through the careful analysis, including comparison with the actual flight schedule and the route information, it is suggested that these pulsive signals can be attributed to the interference of the direct and the reflection waves made by an aircraft passing near the propagation path of the BS signal. 
(英) The level of receiving BS signals is affected by various factors such as precipitation in the atmosphere and the condition of ionosphere. Another potential factor like that is an aircraft flying over the sky. Airplanes on a cruise are generally flying at approximately the altitude of the tropopause because of the atmospheric density there and the resultant fuel efficiency. We routinely recorded the level of BS signals obtained at two observation points in two locations for four weeks, and found that pulsive level changes toward both up and down occur multiple times mainly during daytime. These signals appeared in the data of one location while no such signal appear in the other location. Defined the algorithm for extracting such pulsive signals, statistics of those extracted signals are investigated. Through the careful analysis, including comparison with the actual flight schedule and the route information, it is suggested that these pulsive signals can be attributed to the interference of the direct and the reflection waves made by an aircraft passing near the propagation path of the BS signal.
キーワード (和) フレネルゾーン / バイスタティック・レーダー / 飛行機 / リモートセンシング / 降雨 / / /  
(英) Fresnel zone / Bistatic radar / Aircraft / Remote sensing / Precipitation / / /  
文献情報 信学技報, vol. 121, no. 189, SAT2021-46, pp. 17-22, 2021年10月.
資料番号 SAT2021-46 
発行日 2021-09-30 (SAT) 
ISSN Online edition: ISSN 2432-6380
著作権に
ついて
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034)
PDFダウンロード SAT2021-46

研究会情報
研究会 SAT  
開催期間 2021-10-07 - 2021-10-08 
開催地(和) オンライン開催 
開催地(英) Online 
テーマ(和) 衛星通信技術及び一般(JC-SAT2021:韓国KOSST連催) 
テーマ(英)  
講演論文情報の詳細
申込み研究会 SAT 
会議コード 2021-10-SAT 
本文の言語 英語 
タイトル(和)  
サブタイトル(和)  
タイトル(英) A potential cause of pulsive noises in receiving BS signals 
サブタイトル(英)  
キーワード(1)(和/英) フレネルゾーン / Fresnel zone  
キーワード(2)(和/英) バイスタティック・レーダー / Bistatic radar  
キーワード(3)(和/英) 飛行機 / Aircraft  
キーワード(4)(和/英) リモートセンシング / Remote sensing  
キーワード(5)(和/英) 降雨 / Precipitation  
キーワード(6)(和/英) /  
キーワード(7)(和/英) /  
キーワード(8)(和/英) /  
第1著者 氏名(和/英/ヨミ) 西村 竜一 / Ryouichi Nishimura / ニシムラ リョウイチ
第1著者 所属(和/英) 情報通信研究機構 (略称: NICT)
National Institute of Information and Communications Technology (略称: NICT)
第2著者 氏名(和/英/ヨミ) 鄭 炳表 / Byeongpyo Jeong / ジョン ビョンピョ
第2著者 所属(和/英) 情報通信研究機構 (略称: NICT)
National Institute of Information and Communications Technology (略称: NICT)
第3著者 氏名(和/英/ヨミ) 薄田 一 / Hajime Susukita / ススキタ ハジメ
第3著者 所属(和/英) 情報通信研究機構 (略称: NICT)
National Institute of Information and Communications Technology (略称: NICT)
第4著者 氏名(和/英/ヨミ) 高橋 卓 / Takashi Takahashi / タカハシ タカシ
第4著者 所属(和/英) 情報通信研究機構 (略称: NICT)
National Institute of Information and Communications Technology (略称: NICT)
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講演者 第1著者 
発表日時 2021-10-07 17:50:00 
発表時間 25分 
申込先研究会 SAT 
資料番号 SAT2021-46 
巻番号(vol) vol.121 
号番号(no) no.189 
ページ範囲 pp.17-22 
ページ数
発行日 2021-09-30 (SAT) 


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