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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2022-03-09 18:35 マルチチャネル車内無線通信における通信資源配分手法 ○髙谷空飛・山本 嶺・大坐畠 智（電通大）・細川元気・國立忠秀（矢崎総業）  CQ2021-112 |
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| 抄録 | （和） | 近年，自動運転や運転支援などの自動車における各種制御の細密化に伴う車両搭載装置類の増加により，ワイヤハーネスによる車内通信網の複雑化やその配線に物理的な制約が生じている．そこで，ワイヤハーネスによる機器間の有線通信をマルチホップ無線通信で代替することが検討されている．しかし，自動車内では，運転制御に関連する通信やスイッチ操作などに関連する通信など，異なる品質が要求される通信が常時混在しており，それらを一つの無線マルチホップネットワークで実現することは困難である．本稿では，要求通信品質ごとに異なるチャネルを割り当てた階層化ネットワークを構築し，フォード・ファルカーソン法を用いて各チャネルに通信資源を配分する手法を提案する．シミュレーション結果から，提案手法による資源配分を行った場合には通信の適正化が行われ，通信遅延が減少し，通信成功率が向上することを確認した． |
| （英） | In recent years, the complication of wiring harnesses and physical restrictions of the wiring in cars become one of the major issues due to the increase in the number of devices installed in vehicles for autonomous driving, driver assistance features, and so forth. As concerns this issue, multi-hop wireless communication is thought to be a substitute for existing wired communication that uses wiring harnesses as a communication medium. However, it is technically difficult to replace the existing wired communication network with a single wireless multi-hop network since there is various sort of simultaneous communication that requires individual communication quality, such as driving-related control signal, switch operation signal, and a signal from sensors. In this paper, we propose a method to allocate communication resources, which constructs a hierarchical network with different channels and utilize the Ford-Fulkerson algorithm, according to required communication quality. The simulation results clarify that the proposed method achieves lower end--to--end delay and higher communication success rate by optimizing the resource allocation and communication. | |
| キーワード | （和） | 車内通信 / アドホックネットワーク / マルチチャネル / 資源配分 / フォード・ファルカーソン法 / / / |
| （英） | In-car communication / Ad-hoc network / multi-channel / resource allocation / Ford-Fulkerson algorithm / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 121, no. 421, CQ2021-112, pp. 67-71, 2022年3月. | |
| 資料番号 | CQ2021-112 | |
| 発行日 | 2022-03-02 (CQ) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CQ2021-112 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CQ IMQ MVE IE |
| 開催期間 | 2022-03-09 - 2022-03-11 |
| 開催地（和） | オンライン開催 (Zoom) |
| 開催地（英） | Online (Zoom) |
| テーマ（和） | 変化する生活での五感に訴えるオンラインメディアとその評価、および一般（魅力工学研究会協賛） |
| テーマ（英） | Media of five senses, Multimedia, Media experience, Picture codinge, Image media quality, Network,quality and reliability, etc |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | CQ |
| 会議コード | 2022-03-CQ-IMQ-MVE-IE |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | マルチチャネル車内無線通信における通信資源配分手法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Communication Resources Allocation in Multi-Channel In-Car Wireless Networks |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 車内通信 / In-car communication |
| キーワード(2)（和/英） | アドホックネットワーク / Ad-hoc network |
| キーワード(3)（和/英） | マルチチャネル / multi-channel |
| キーワード(4)（和/英） | 資源配分 / resource allocation |
| キーワード(5)（和/英） | フォード・ファルカーソン法 / Ford-Fulkerson algorithm |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 髙谷 空飛 / Sorato Takaya / タカヤ ソラト |
| 第1著者 所属（和/英） | 電気通信大学 (略称： 電通大) The University of Electro-Communications (略称： UEC) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山本 嶺 / Ryo Yamamoto / ヤマモト リョウ |
| 第2著者 所属（和/英） | 電気通信大学 (略称： 電通大) The University of Electro-Communications (略称： UEC) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 大坐畠 智 / Satoshi Ohzahata / オオザハタ サトシ |
| 第3著者 所属（和/英） | 電気通信大学 (略称： 電通大) The University of Electro-Communications (略称： UEC) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 細川 元気 / Genki Hosokawa / ホソカワ ゲンキ |
| 第4著者 所属（和/英） | 矢崎総業株式会社 (略称： 矢崎総業) Yazaki Corporation (略称： Yazaki Corp.) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 國立 忠秀 / Tadahide Kunitachi / クニタチ タダヒデ |
| 第5著者 所属（和/英） | 矢崎総業株式会社 (略称： 矢崎総業) Yazaki Corporation (略称： Yazaki Corp.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2022-03-09 18:35:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | CQ |
| 資料番号 | CQ2021-112 |
| 巻番号（vol） | vol.121 |
| 号番号（no） | no.421 |
| ページ範囲 | pp.67-71 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2022-03-02 (CQ) |
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