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| 講演名 | 2024-06-07 10:45 V2Xシングルホップ通信におけるSNRと通信成否をメトリックとして利用した経路構築法 ○中上拓磨・川松大輝・香田優介・原田博司（京大）  SRW2024-4 MWPTHz2024-4 |
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| 抄録 | （和） | 第5世代移動通信システム(5G)の商用サービスが開始され，現在では一般ユーザのみならず高信頼の通信が求められる社会インフラの中にも搭載され始めている. この社会インフラの中で注目されているものとして，自動運転などに代表されるV2X(Vehicle-to-Everything)がある. 特に，4G，5Gを用いるV2XはCellular V2X(C-V2X)と呼ばれ，車両，路側機器(Road Side Unit : RSU)，基地局(Base Station : BS)との間で複合的に経路を構築することにより高信頼通信を実現する. 現状，この経路構築法に関しては，SNR(Signal-to-Noise Ratio)を用いて車両，RSU，BSの各ノード間の品質をメトリックとして算出し，この結果を利用した検討はあるが，基幹回線としての車両-BS間の通信はできるだけ確保したV2Xを実現する経路構築法に関しては，まだ十分に検討されていない．本稿では，従来手法で干渉電力の影響が大きく通信の失敗が起こりやすかった車両-BS間の通信路を確保するために，各ノードがこれまでに行った通信の成否を経路構築のための新たな評価基準として追加することを提案する. そして高速道路を想定した，高速移動する多数の車両が存在する環境において，提案方式を利用した場合の伝送特性および車両-BS間の通信占有率を評価し，提案方式の有効性を示す. |
| （英） | The 5th generation mobile communication system (5G) is installed not only in general users but also in social infrastructures where highly reliable communication is required. V2X (Vehicle-to-Everything), as typified by automatic driving, is attraction attention as one of the social infrastructures. In particular, V2X using 4G and 5G is called Cellular V2X (C-V2X), which achieves highly reliable communication by constructing a routing path between the vehicle, Road Side Unit (RSU), and Base Stations (BS) nodes. Currently, there are some studies on this routing method using the signal-to-noise ratio (SNR) to calculate the quality between the vehicle, RSU, and BS nodes as a metric, but there are still insufficient studies on the method to realize V2X that secures communication between the vehicle and BS as a backbone line as much as possible. In this paper, we propose to add a new evaluation criterion for the routing method to secure the communication path between a vehicle and a BS, which is prone to communication failures due to the large influence of interference in conventional methods, by adding the success or failure of communication performed by each node. The effectiveness of the proposed method is demonstrated by evaluating the transmission characteristics and the communication occupancy rate between vehicles and BSs when the proposed method is used in an environment with many vehicles moving at high speeds, assuming a highway. | |
| キーワード | （和） | IoT / V2X / サイドリンク / ルーティング / / / / |
| （英） | IoT / V2X / Sidelink / routing / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 124, no. 69, SRW2024-4, pp. 16-21, 2024年6月. | |
| 資料番号 | SRW2024-4 | |
| 発行日 | 2024-05-31 (SRW, MWPTHz) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SRW2024-4 MWPTHz2024-4 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SRW MWPTHz |
| 開催期間 | 2024-06-07 - 2024-06-07 |
| 開催地（和） | 機械振興会館 |
| 開催地（英） | Kikai-Shinko-Kaikan Bldg. |
| テーマ（和） | MWPTHz一般，WLAN，WPAN，Adhoc関連技術，ミリ波通信，一般 |
| テーマ（英） | WLAN， WPAN， Ad-hoc, mmWave, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SRW |
| 会議コード | 2024-06-SRW-MWPTHz |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | V2Xシングルホップ通信におけるSNRと通信成否をメトリックとして利用した経路構築法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Routing Method for V2X Single-Hop Communication Using SNR and Communication Failure-Based Metrics |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | IoT / IoT |
| キーワード(2)（和/英） | V2X / V2X |
| キーワード(3)（和/英） | サイドリンク / Sidelink |
| キーワード(4)（和/英） | ルーティング / routing |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 中上 拓磨 / Takuma Nakaue / ナカウエ タクマ |
| 第1著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 川松 大輝 / Daiki Kawamatsu / カワマツ ダイキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 香田 優介 / Yusuke Koda / コウダ ユウスケ |
| 第3著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 原田 博司 / Hiroshi Harada / ハラダ ヒロシ |
| 第4著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2024-06-07 10:45:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | SRW |
| 資料番号 | SRW2024-4, MWPTHz2024-4 |
| 巻番号（vol） | vol.124 |
| 号番号（no） | no.69(SRW), no.70(MWPTHz) |
| ページ範囲 | pp.16-21 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2024-05-31 (SRW, MWPTHz) |
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