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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2024-10-25 13:55 運転中の眼球情報モデリングによる注意の変化 ○中山 実（Science Tokyo）・Sun, Qian (Chayn)（RMIT大）・Xia, Jianhong (Cecilia)（カーティン大）  HIP2024-47 |
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| 抄録 | （和） | 自動車運転者の運転中の注意レベルの変化を，運転者11名のサッカード頻度と瞳孔径変化にモデリング の手法を適用して推定した.運転する道路の経路は大学キャンパス内，左折，直進，右折，ラウンドアバウトの5グ ループからなる19の走行区間である.運転時間が異なる区間内を 6 状態に分割してその状態推移を仮定して，モデルパラメータを推定した.推定されたモデルパラメータを用いて走行区間における注意資源のレベル変化を調べた．区間グループによる注意資源を比較した結果，直進とラウンドアバウト，キャンパス内，左折と右折の順に有意に低下 した.運転後に評定した NASA-TLX と注意資源との関係を調べた結果，要因「困難」と有意な相関関係が確認 された.また，注意資源の信頼区間変化と要因「精神的欲求」との関連も確認された. |
| （英） | Change in attention level of car driving was estimated using a modeling technique with saccade frequency and pupillary change of 11 drivers. The driving route consisted of 19 road sections consisting of 5 groups: university campus, left turn, straight, right turn, and roundabout. The sections with different driving times were divided into 6 states, and model parameters were estimated by assuming the state transition. The estimated model parameters were used to examine the change in the level of attention resources during the driving section. The results of comparing attention resources by section group showed that the order of decrease significantly was straight and roundabout, within campus, left turn and right turn. In addition, the relationship between NASA-TLX evaluated after driving and attention resources was examined, and a significant correlation with the factor ``difficulty'' was confirmed. In addition, a relationship between the confidence interval change of attention resources and the factor ``mental demands'' was also confirmed. | |
| キーワード | （和） | 自動車運転 / 注意 / 眼球運動 / 瞳孔 / 心的負荷 / モデリング / / |
| （英） | car driving / attention / eye movement / pupil / mental workload / modeling / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 124, no. 224, HIP2024-47, pp. 45-50, 2024年10月. | |
| 資料番号 | HIP2024-47 | |
| 発行日 | 2024-10-17 (HIP) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | HIP2024-47 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | HIP |
| 開催期間 | 2024-10-24 - 2024-10-25 |
| 開催地（和） | 京都経済センター |
| 開催地（英） | Kyoto Keizai Center |
| テーマ（和） | 眼球運動（調節，瞳孔を含む），空間知覚（奥行き知覚・運動知覚等），感性工学，およびヒューマン情報処理一般 |
| テーマ（英） | Eye Movement (including Accommodation and Pupil), Spatial Perception (Depth Perception, Motion Perception, etc.), Kansei Engineering, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | HIP |
| 会議コード | 2024-10-HIP |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 運転中の眼球情報モデリングによる注意の変化 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Change of attention levels estimated with modelling technique using oculo-motor features during car driving |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 自動車運転 / car driving |
| キーワード(2)（和/英） | 注意 / attention |
| キーワード(3)（和/英） | 眼球運動 / eye movement |
| キーワード(4)（和/英） | 瞳孔 / pupil |
| キーワード(5)（和/英） | 心的負荷 / mental workload |
| キーワード(6)（和/英） | モデリング / modeling |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 中山 実 / Minoru Nakayama / ナカヤマ ミノル |
| 第1著者 所属（和/英） | 東京科学大学 (略称： Science Tokyo) Institute of Science Tokyo (略称： Science Tokyo) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | Sun, Qian (Chayn) / Qian Sun / ソン チャン |
| 第2著者 所属（和/英） | RMIT大学 (略称： RMIT大) RMIT University (略称： RMIT Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | Xia, Jianhong (Cecilia) / Jianhong Xia / ジア ジィアンホン |
| 第3著者 所属（和/英） | Curtain大学 (略称： カーティン大) Curtin University (略称： Curtin Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2024-10-25 13:55:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | HIP |
| 資料番号 | HIP2024-47 |
| 巻番号（vol） | vol.124 |
| 号番号（no） | no.224 |
| ページ範囲 | pp.45-50 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2024-10-17 (HIP) |
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