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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2026-03-02 09:55 最適周波数を考慮した車種別送り分けワイヤレス給電 ○宮野博雅・山口和也（奈良高専）  WPT2025-60 |
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| 抄録 | （和） | 近年，無線電力伝送（WPT）の利用拡大に伴い，同一空間内で複数システムが混在する際の相互干渉が課題となっている．本研究では，無線通信の周波数分割多重化（FDM）に着想を得て，各車両に最適周波数を割り当てることで干渉を回避し，個別に電力を供給する「車種別送り分けWPT」を提案する．回路方式の選定においては，送電側が非共振で周波数可変動作に適し，かつ受電側が並列共振で高いQ値を確保できるNP方式を採用した．理論解析により最大電力を与える最適周波数を導出し，実機実験を行った結果，周波数制御による選択的な電力伝送の実証に成功した．一方で，実験値は理論値に比べて最適周波数が低域側にずれ，最大電力も低下する乖離が見られた．この主な要因としてコイルの内部抵抗やインバータの寄生成分が影響していることを考察し，これらを考慮したモデル化および制御手法の確立を今後の課題として挙げた． |
| （英） | As Wireless Power Transfer (WPT) applications expand, mutual interference among multiple co-located systems has become a critical issue. To address this, we propose a "vehicle-specific selective WPT" method inspired by Frequency Division Multiplexing (FDM) in wireless communications. This approach assigns an optimal frequency to each vehicle to enable individual power delivery without interference. We selected the NP topology (Non-resonant Primary, Parallel-resonant Secondary) for its suitability for variable frequency operation and its ability to maintain a high Q-factor compared to other topologies. We theoretically derived the optimal frequency for maximum power transmission and verified the principle through experiments. The results successfully demonstrated the feasibility of frequency-selective power transmission. However, discrepancies were observed where the experimental optimal frequency shifted lower and peak power decreased compared to theoretical values. We identified coil internal resistance and parasitic components in the inverter as the primary causes. Future work will focus on refining the theoretical model to account for these factors. | |
| キーワード | （和） | 無線電力伝送 / 周波数分割多重化 / NP方式 / 最適周波数 / 電気自動車 / / / |
| （英） | WPT / FDM / NP topology / Optimal Frequency / EV / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 125, no. 373, WPT2025-60, pp. 13-18, 2026年3月. | |
| 資料番号 | WPT2025-60 | |
| 発行日 | 2026-02-23 (WPT) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | WPT2025-60 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | WPT |
| 開催期間 | 2026-03-02 - 2026-03-03 |
| 開催地（和） | 京都大学（宇治キャンパス） |
| 開催地（英） | Kyoto Univ. (Uji Campus) |
| テーマ（和） | SSPS技術，無線電力伝送，一般 |
| テーマ（英） | SSPS Technology, Wireless Power Transfer, etc |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | WPT |
| 会議コード | 2026-03-WPT |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 最適周波数を考慮した車種別送り分けワイヤレス給電 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Separately Wireless Power Transfer for Various Vehicles with Optimal Frequency |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 無線電力伝送 / WPT |
| キーワード(2)（和/英） | 周波数分割多重化 / FDM |
| キーワード(3)（和/英） | NP方式 / NP topology |
| キーワード(4)（和/英） | 最適周波数 / Optimal Frequency |
| キーワード(5)（和/英） | 電気自動車 / EV |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 宮野 博雅 / Hiromasa Miyano / ミヤノ ヒロマサ |
| 第1著者 所属（和/英） | 奈良工業高等専門学校 (略称： 奈良高専) The National Institute of Technology, Nara College (略称： NITNC) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 山口 和也 / Kazuya Yamaguchi / カズヤ ヤマグチ |
| 第2著者 所属（和/英） | 奈良工業高等専門学校 (略称： 奈良高専) The National Institute of Technology, Nara College (略称： NITNC) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2026-03-02 09:55:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | WPT |
| 資料番号 | WPT2025-60 |
| 巻番号（vol） | vol.125 |
| 号番号（no） | no.373 |
| ページ範囲 | pp.13-18 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2026-02-23 (WPT) |
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