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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2026-05-15 10:50 低軌道衛星―車両間通信における見通し環境に即した適応的ハンドオーバアルゴリズムの検討 ○伊奈嵩市（名工大）・馬 婧（トヨタ自動車）・岡本英二（名工大）  SAT2026-11 |
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| 抄録 | （和） | 近年コネクテッドカーの普及に伴い，地上網車両無線を補完する広域通信として低軌道衛星通信が注目されている．しかし低軌道衛星は高速で移動するため頻繁なハンドオーバが必要となり，従来の受信信号強度に基づく手法では，都市部における遮蔽や電力変動により不要なハンドオーバや通信断絶が発生するという課題がある．そこで本稿では，衛星の仰角情報に基づき接続先を選択するハンドオーバ手法に加え，車両側で視認性を監視し，遮蔽された衛星を候補から除外する適応的ハンドオーバアルゴリズムを提案する．さらに特性評価のため，OMNeT++，SUMO，およびOS3を連携させた衛星―車両間統合シミュレーション環境を構築した．そして計算機シミュレーションにより，提案手法は都市部のビル遮蔽を模擬した見通し外環境において，従来の手法と比較してスループットの急激な低下や通信断絶を抑制し，通信の安定性を向上できることを示す． |
| （英） | In recent years, with the widespread adoption of connected cars, low-Earth orbit (LEO) satellite communications have garnered attention as a wide-area communication solution to complement terrestrial vehicle radio networks. However, because LEO satellites move at high speeds, frequent handover is required; conventional methods based on received signal strength (RSS) face the challenge of causing unnecessary handover or communication interruptions due to signal obstruction and power fluctuations in urban areas. Therefore, in this paper, we propose an adaptive handover algorithm that, in addition to a handover method that selects a connection destination based on satellite elevation angle information, monitors visibility from the vehicle side and excludes obscured satellites from the candidate list. Furthermore, to evaluate the performance, we constructed an integrated satellite-vehicle simulation environment by linking OMNeT++, SUMO, and OS3. Numerical simulations demonstrate that, in a non-line-of-sight environment simulating building obstructions in urban areas, the proposed method suppresses sudden drops in throughput and communication disconnections compared to conventional methods, thereby improving communication stability. | |
| キーワード | （和） | 低軌道衛星通信 / ハンドオーバ / コネクテッドカー / 仰角 / 見通し外環境 / / / |
| （英） | low-Earth orbit satellite communications / handover / connected cars / elevation / non-line-of-sight / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 126, no. 18, SAT2026-11, pp. 50-55, 2026年5月. | |
| 資料番号 | SAT2026-11 | |
| 発行日 | 2026-05-07 (SAT) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SAT2026-11 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CQ CS SAT |
| 開催期間 | 2026-05-14 - 2026-05-15 |
| 開催地（和） | 釧路商工会議所 |
| 開催地（英） | Kushiro Chamber of Commerce & Industry |
| テーマ（和） | 光／無線アクセスとそれらの融合、通信行動、QoEと心理、QoS、通信品質の評価・計測・制御・最適化、ネットワークサービス、無線ネットワーク、MIMO・ダイバーシチ・マルチプレキシング、NTNの品質制御・管理技術、超カバレッジ拡張、衛星通信技術、一般 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SAT |
| 会議コード | 2026-05-CQ-CS-SAT |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 低軌道衛星―車両間通信における見通し環境に即した適応的ハンドオーバアルゴリズムの検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Study of Adaptive Handover Algorithms for Line-of-Sight Low-Earth Orbit Satellite-Vehicle Communications |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 低軌道衛星通信 / low-Earth orbit satellite communications |
| キーワード(2)（和/英） | ハンドオーバ / handover |
| キーワード(3)（和/英） | コネクテッドカー / connected cars |
| キーワード(4)（和/英） | 仰角 / elevation |
| キーワード(5)（和/英） | 見通し外環境 / non-line-of-sight |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 伊奈 嵩市 / Takashi Ina / イナ タカシ |
| 第1著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： NITech) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 馬 婧 / Jing Ma / ジン マ |
| 第2著者 所属（和/英） | トヨタ自動車株式会社 (略称： トヨタ自動車) Toyota Motor Corporation (略称： Toyota Motor Corporation) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 岡本 英二 / Eiji Okamoto / オカモト エイジ |
| 第3著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： NITech) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2026-05-15 10:50:00 |
| 発表時間 | 50分 |
| 申込先研究会 | SAT |
| 資料番号 | SAT2026-11 |
| 巻番号（vol） | vol.126 |
| 号番号（no） | no.18 |
| ページ範囲 | pp.50-55 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2026-05-07 (SAT) |
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