| 講演抄録／キーワード |
| 講演名 |
2005-09-15 13:20
アドホックネットワーク技術の鉄道システムへの適用の提案
○中村一城・関 清隆（鉄道総研）・立石幸也（JR東日本） |
| 抄録 |
（和） |
これまでの移動体通信システムは，通信を行うために基地局や交換機などの固定インフラがあらかじめ整備されている必要があったが，アドホックネットワーク技術は，固定インフラがない場所においても周囲の端末同士でネットワークを構成して通信を行うことができる．これは，これまでとは違った概念であり，アドホックネットワーク技術を鉄道システムへ適用することで，新しいアプリケーションの実現や従来から利用されているアプリケーションにおける通信範囲の拡大といったような機能向上が期待される．そこで，本報告では，鉄道におけるアドホックネットワーク技術の適用例を提案する．さらに，シミュレーションを用いた基礎的な検証を行った結果，アドホックネットワーク技術が保守作業や沿線設備の情報収集といった場面で有望な技術であることを示した． |
| （英） |
Traditional mobile communication systems have so far required fixed infrastructures such as base stations and or switching centers for the purpose of communications. However, ad-hoc network technologies are capable of making communications by composing a network each other at areas where fixed infrastructures are not provided. This is hitherto a different concept; it is therefore anticipated that new communication systems can be realized where the ad-hoc network technologies are applied to railway systems. We therefore propose some examples of ad-hoc network technologies applicable to railways. As a result of fundamental verification with simulations, the ad-hoc network technology is a promising technology in terms of maintenance work and data collection. |
| キーワード |
（和） |
アドホックネットワーク / 鉄道 / 保守作業 / 情報収集 / 伝送遅延時間 / フレーム到着率 / / |
| （英） |
Ad-hoc Network / Railway / Maintenance Work / Data Collection / Time-Delay in Transmission / Frame Arrival Rate / / |
| 文献情報 |
信学技報, vol. 105, pp. 39-44, 2005年9月. |
| 資料番号 |
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| 発行日 |
2005-09-08 (CQ, OIS, IE) |
| ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 |
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