講演抄録/キーワード |
講演名 |
2007-04-27 14:00
発車ベルとアナウンスの共存に関する技術 ○安村真奈・中島祥好・上田和夫・河原一彦(九大) EA2007-2 |
抄録 |
(和) |
都会など多くの電車が行き来する場所では、駅構内の発車ベルと発車時のアナウンスが同時に鳴らされることが多く、これらの周波数帯域がぶつかっていることによって、アナウンスが聞き取りづらくなっている。この状況を改善するため、本研究では音声信号と発車ベル音それぞれの総エネルギーを変化させず、双方に適当な周波数特性を与える手法を提案する。これによりお互いのマスキング量を減らし、発車ベル音の大きさを変化させずにアナウンスが十分に明瞭に聞こえるようになるため、騒音を減らすことが可能になると思われる。 |
(英) |
Departure signals and speech announcements often occur at the same time in a busy railway station. Thus the announcements and departure signals interfere with each other. We propose a solution varying the frequency characteristics of departure signals and speech announcements without varying the energy sum of each signal or announcement. This technique was developed to reduce the amount of mutual masking and to make the announcement heard clearly without increasing its volume, thus decreasing noise pollution. |
キーワード |
(和) |
音響信号の共存 / 子音強調 / 公共音空間 / 櫛形フィルター / / / / |
(英) |
compatibility between acoustic signals / consonant enhancement / public acoustic space / comb filter / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 107, no. 26, EA2007-2, pp. 7-10, 2007年4月. |
資料番号 |
EA2007-2 |
発行日 |
2007-04-20 (EA) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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EA2007-2 |