| 講演抄録/キーワード |
| 講演名 |
2009-03-06 13:50
台車ピッチング研究用およびシーケンス制御実習用5インチゲージ電気機関車の開発第二報 ~ 実用とオープンキャンパス宣伝用をかねて ~ ○川又明佳・黒川勇太・田高康之・野田 猛・陸 子俊・渡邉剛史・高根沢 真・森田 登(日本工大) EMD2008-137 |
| 抄録 |
(和) |
牽引力の向上が永遠の命題である電気車において,牽引力を妨げるものにボギー台車のピッチングがある.
当研究室のこれまでの研究において,戦後60年間におけるボギー台車の構造・構成につき調査・検討した結果,近年の台車ではピッチングを生じやすい構造・構成になっていると考えられる.また,近年の制御技術が急速に進歩する中,大学教育における実学的なシーケンス制御の習得が困難な現状にある.本研究では,5インチモデル台車/機関車を設計・製作した試験用モデル 機関車を用い,勾配25‰条件下の牽引力引き出し試験による,電動機並列接続および直列接続の台車ピッチングに関する牽引力特性が評価出来たので一部報告する.また第一報にて報告したPLC制御を採用した全自動運転性能をさらに拡張・改良させ,タッチパネルを導入しシーケンス制御の可視化にも試みたので,それらも一部紹介する. |
| (英) |
Improving the traction is always the issue of a electric locomotive. It is said that the pitching of the bogie truck can prevent the hauling force .Up to now Morita Lab has researched the structure consists of the bogie truck which used in 60 years after the war .The result shows the structure of the truck tends to cause the truck pitching. On the other hand, with the rapid advance of the control technology, it is difficult to learn the practical sequence control in college education. In this paper, we use a 5-inchs truck and electric locomotive which is made by us on a model. By the experiment to improve the traction under the condition of 25‰ gradient, We wrote the valuation report about truck pitching and traction in series and parallel connection. Furthemore we extended and improved automatic train operation system by PLC and used the touch panel so that we can visualize the sequence control. |
| キーワード |
(和) |
牽引力 / シーケンス制御 / 勾配25‰ / 台車ピッチング / PLC制御 / タッチパネル / / |
| (英) |
power of traction / sequence control / incline 25‰ / chassis pitching / PLC control / touch panel / / |
| 文献情報 |
信学技報, vol. 108, no. 466, EMD2008-137, pp. 13-16, 2009年3月. |
| 資料番号 |
EMD2008-137 |
| 発行日 |
2009-02-27 (EMD) |
| ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
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