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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2012-02-17 13:40 レールと車輪の電気的接触抵抗に関する研究 ○福田光芳・伴 巧・前橋栄一・寺田夏樹・藤田浩由・遠山 喬・大和田厚祐・畑田芳隆（鉄道総研）  R2011-47 EMD2011-121 |
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| 抄録 | （和） | 軌道回路はレール間を輪軸で短絡することにより列車の在線を検知する装置であるが，レールがさびると短絡部の接触抵抗が大きくなり，正確に検知することが困難になる．接触抵抗はレール表面のさびの厚さ，輪重，車輪踏面の表面粗さ，軌道回路の電流など様々な要因の影響を受けることがわかっている．しかし，それぞれの要因と接触抵抗の関係は十分には解明されていない．そこで，様々な条件においてレールと車輪間の接触抵抗の調査を行っている．本論文では，これらの試験方法及び結果について紹介する． |
| （英） | When rails become rusty, the shunt resistance becomes higher to make it difficult for the track circuit to detect a train exactly. This is a problem of the rail-wheel contact system. Generally speaking, the electric resistance varies according to a load of a car, a state of wheel surfaces, a thickness of rust and a magnitude of track circuit currents. But, the relations between these factors and the resistances do not have been analyzed. Therefore, we measured and analyzed the state of electric resistances between rail and wheel for various conditions. This paper describes the actual condition of the shunt resistance, how to measure the resistance and results of analysis. | |
| キーワード | （和） | 鉄道信号 / 軌道回路 / 短絡不良 / 接触抵抗 / / / / |
| （英） | railway signalling / track circuit / shunting malfunction / contact resistance / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 111, no. 439, EMD2011-121, pp. 31-36, 2012年2月. | |
| 資料番号 | EMD2011-121 | |
| 発行日 | 2012-02-10 (R, EMD) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | R2011-47 EMD2011-121 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | EMD R |
| 開催期間 | 2012-02-17 - 2012-02-17 |
| 開催地（和） | オムロンラーニングセンタ |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | 機構デバイスの信頼性,信頼性一般 （共催：継電器・コンタクトテクノロジ研究会，協賛：IEEE CPMT JAPAN) |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | EMD |
| 会議コード | 2012-02-EMD-R |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | レールと車輪の電気的接触抵抗に関する研究 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study of Electric Resistances between Rail and Wheel |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 鉄道信号 / railway signalling |
| キーワード(2)（和/英） | 軌道回路 / track circuit |
| キーワード(3)（和/英） | 短絡不良 / shunting malfunction |
| キーワード(4)（和/英） | 接触抵抗 / contact resistance |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 福田 光芳 / Mitsuyoshi Fukuda / |
| 第1著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 伴 巧 / Takumi Ban / バン タクミ |
| 第2著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 前橋 栄一 / Eiichi Maebashi / マエバシ エイイチ |
| 第3著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 寺田 夏樹 / Natsuki Terada / テラダ ナツキ |
| 第4著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 藤田 浩由 / Hiroyuki Fujita / フジタ ヒロユキ |
| 第5著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 遠山 喬 / Takashi Toyama / トオヤマ タカシ |
| 第6著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第7著者 氏名（和/英/ヨミ） | 大和田 厚祐 / Kosuke Owada / オオワダ コウスケ |
| 第7著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 第8著者 氏名（和/英/ヨミ） | 畑田 芳隆 / Yoshitaka Hatada / ハタダ ヨシタカ |
| 第8著者 所属（和/英） | (公財)鉄道総合技術研究所 (略称： 鉄道総研) RTRI (略称： RTRI) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2012-02-17 13:40:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | EMD |
| 資料番号 | R2011-47, EMD2011-121 |
| 巻番号（vol） | vol.111 |
| 号番号（no） | no.438(R), no.439(EMD) |
| ページ範囲 | pp.31-36 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2012-02-10 (R, EMD) |
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