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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2018-06-20 15:05 精密進入着陸における高カテゴリー運航を可能とするGBAS（Ground-Based Augmentation System）の安全性設計について ○吉原貴之・齋藤 享・毛塚 敦・星野尾一明・福島荘之介・齊藤真二（電子航法研）  SSS2018-10 |
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| 抄録 | （和） | 航空機の運航にGNSS航法を導入することにより，現在よりも自由度の高い航空路の設定や，出発から到着までの軌道（トラジェクトリ）管理に基づく4次元運航の実現が期待されている．このような中，GBAS（地上型補強システム）は，GNSS衛星信号を補強して航空機の精密進入及び着陸を支援する着陸システムであり，高い安全性が要求される．具体的には，国際民間航空機関（ICAO）が定める国際標準及び勧告方式において航法システム性能要件として規定されている．とりわけ，低視程の気象条件下でも滑走路面まで誘導する高カテゴリー運航を可能とするカテゴリーIII（CAT-III）GBASについては，非常に高い安全性が要求されている．本報告では，このような高い安全性を保証することが要求される航法システムであるCAT-III GBASの基本概念や，安全性設計及び検証等を電子航法研究所が開発した地上装置のプロトタイプを事例として解説する． |
| （英） | Implementation of GNSS-based navigation systems for aircraft operation is expected to enable us to design flexible and efficient air traffic flow and realize 4-dimensional flight operation based on a trajectory from departure to arrival airports. GBAS (Ground-Based Augmentation System) is a navigation system to support precision approaches and landing using GNSS L1 signals, and high-level system safety is required. ICAO (International Civil Aviation Organization) specifies performance requirements for navigation systems as SARPs (Standards and Recommended Practices). Especially, category III (CAT-III) GBAS operation, which can guide arrival aircrafts to the runway surface even under low visible conditions, requires extreme high-safety. In this report, we explain its fundamental concept to realize such a navigation system guaranteed with high safety level, safety design and its validation through the prototype developed by the Electronic Navigation Research Institute (ENRI) as an example case. | |
| キーワード | （和） | GNSS / 航空機 / 航法システム / 精密進入 / / / / |
| （英） | GNSS / Aircraft / Navigation systems / Precision Approach / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 118, no. 100, SSS2018-10, pp. 13-16, 2018年6月. | |
| 資料番号 | SSS2018-10 | |
| 発行日 | 2018-06-13 (SSS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | SSS2018-10 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | SSS |
| 開催期間 | 2018-06-20 - 2018-06-20 |
| 開催地（和） | 機械振興会館 地下3階3号室 13:00～17:00 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | 交通物流 |
| テーマ（英） | |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | SSS |
| 会議コード | 2018-06-SSS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 精密進入着陸における高カテゴリー運航を可能とするGBAS（Ground-Based Augmentation System）の安全性設計について |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Safety design of GBAS (Ground-Based Augmentation System) to support high category operation of precision approach and landing |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | GNSS / GNSS |
| キーワード(2)（和/英） | 航空機 / Aircraft |
| キーワード(3)（和/英） | 航法システム / Navigation systems |
| キーワード(4)（和/英） | 精密進入 / Precision Approach |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 吉原 貴之 / Takayuki Yoshihara / ヨシハラ タカユキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 齋藤 享 / Susumu Saito / サイトウ ススム |
| 第2著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 毛塚 敦 / Atsushi Kezuka / ケヅカ アツシ |
| 第3著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 星野尾 一明 / Kazuaki Hoshinoo / ホシノオ カズアキ |
| 第4著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 福島 荘之介 / Sonosuke Fukushima / フクシマ ソウノスケ |
| 第5著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 齊藤 真二 / Shinji Saitoh / |
| 第6著者 所属（和/英） | 電子航法研究所 (略称： 電子航法研) Electronic Navigation Research Institute (略称： ENRI) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2018-06-20 15:05:00 |
| 発表時間 | 35分 |
| 申込先研究会 | SSS |
| 資料番号 | SSS2018-10 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | no.100 |
| ページ範囲 | pp.13-16 |
| ページ数 | 4 |
| 発行日 | 2018-06-13 (SSS) |
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