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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2018-08-30 13:00 ゼロ挿入補間干渉抑圧法を適用したFMCWレーダにおける検出誤り発生メカニズムと閾値設計に関する検討 ○小林遼爾・高谷信幸・武田茂樹・梅比良正弘（茨城大）・黒田浩司（日立オートモティブシステムズ）  ITS2018-6 |
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| 抄録 | （和） | 近年、自動運転や運転手の運転操作を支援するシステムADAS(Advanced Driver-Assistance Systems)の研究が進んでいる。ADASでは道路状況をとらえるための目や耳が必要であり、その目としてミリ波レーダが使用されることが多い。そのため、ミリ波レーダを多数搭載した車が普及することが考えられる。自動運転車やADASを搭載した車の増加に伴い、FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave) レーダ同士の干渉が問題となる。レーダ間で干渉が生じると、SNR(Signal to Noise Ratio)が劣化し検出精度の低下が問題となる。本稿では時間領域信号に閾値を設けてその閾値を超えた場合、値ゼロを代入することで干渉の除去を行うゼロ挿入補間法において、検出誤りが発生するメカニズムを明らかにすると共に、干渉除去閾値やターゲット検出閾値の設計指針を計算機シミュレーションにより干渉数の多い環境を想定して検討した。 |
| （英） | Recent years, studies of automatic driving technology and ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) which supports driver's driving operation have been progressing. ADAS requires eyes and ears to capture road conditions, and millimeter-wave radars are often used as the eyes. Therefore it is conceivable that the car which is equipped with many millimeter-wave radars become popular. Along with an increase in the cars equipped with automatic driving and ADAS technologies, interferences between radars come into question. If the interferences between radars occur, SNR (Signal to Noise Ratio) deteriorates, and the detection accuracy also deteriorates. In this paper, in the zero-padding method which removes the interferences by setting a threshold value for the time domain signals which exceed threshold value, we clarify the mechanism of detection errors. According to the clarified mechanism, a target detection threshold design guideline is studied by computer simulation assuming environment with a large number of interferences. | |
| キーワード | （和） | ミリ波レーダ / FMCW / 干渉波 / ゼロ挿入 / しきい値 / / / |
| （英） | millimeter-wave radar / FMCW / Interference / Zero padding / Threshold level / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 118, no. 200, ITS2018-6, pp. 1-6, 2018年8月. | |
| 資料番号 | ITS2018-6 | |
| 発行日 | 2018-08-23 (ITS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ITS2018-6 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS IPSJ-ITS IEE-ITS |
| 開催期間 | 2018-08-30 - 2018-08-31 |
| 開催地（和） | 神奈川工科大学 |
| 開催地（英） | Kanagawa Institute of Technology |
| テーマ（和） | 交通における計測，一般 |
| テーマ（英） | Traffic Measurement, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ITS |
| 会議コード | 2018-08-ITS-ITS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | ゼロ挿入補間干渉抑圧法を適用したFMCWレーダにおける検出誤り発生メカニズムと閾値設計に関する検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Investigation on threshold level for inter-radar interference suppression techniques with zero-padding for automotive millimeter-wave FMCW radars |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | ミリ波レーダ / millimeter-wave radar |
| キーワード(2)（和/英） | FMCW / FMCW |
| キーワード(3)（和/英） | 干渉波 / Interference |
| キーワード(4)（和/英） | ゼロ挿入 / Zero padding |
| キーワード(5)（和/英） | しきい値 / Threshold level |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 小林 遼爾 / Ryoji Kobayashi / コバヤシ リョウジ |
| 第1著者 所属（和/英） | 茨城大学 (略称： 茨城大) Ibaraki University (略称： Ibaraki Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 高谷 信幸 / Nobuyuki Takaya / タカヤ ノブユキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 茨城大学 (略称： 茨城大) Ibaraki University (略称： Ibaraki Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 武田 茂樹 / Shigeki Takeda / タケダ シゲキ |
| 第3著者 所属（和/英） | 茨城大学 (略称： 茨城大) Ibaraki University (略称： Ibaraki Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 梅比良 正弘 / Masahiro Umehira / ウメヒラ マサヒロ |
| 第4著者 所属（和/英） | 茨城大学 (略称： 茨城大) Ibaraki University (略称： Ibaraki Univ.) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 黒田 浩司 / Hiroshi Kuroda / クロダ ヒロシ |
| 第5著者 所属（和/英） | 日立オートモティブシステム株式会社 (略称： 日立オートモティブシステムズ) Hitachi Automotive Systems Ltd. (略称： Hitachi AMS Ltd.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2018-08-30 13:00:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | ITS |
| 資料番号 | ITS2018-6 |
| 巻番号（vol） | vol.118 |
| 号番号（no） | no.200 |
| ページ範囲 | pp.1-6 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2018-08-23 (ITS) |
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