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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2019-09-06 10:50 歩車分離式信号について ～ 歩車異サイクル方式と歩車分離式信号用ADS方式の提案 ～ ○佐々木 陸・長谷川孝明・清水史浩（埼玉大）  ITS2019-8 |
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| 抄録 | （和） | 本論文では，斜め横断可能な歩車分離式信号について信号制御研究のフレームワークを構築した上，歩車異サイクル方式と歩車分離式信号用ADS方式を提案し、新たにシミュレータを構築して性能評価を行っている．まず，歩車分離式信号をサイクル、スプリット、オフセットにより運用するCSO方式と社会のあらゆる場所にセンサが普及し，時々刻々の人や車両の位置と速度が交通信号制御システムの入力として利用可能になることを前提としたIoT時代の信号制御方式であるADS方式に分類し、サイクルが1種類であるCSO方式に対して，サイクルが複数種類存在する歩車異サイクル方式(DC-CSO方式)を提案している．これは歩行者が車両と比較し，交差点を短時間で同時に渡れることに着目し，歩行者を短サイクルで車両を比較的長サイクルで運用する方式である．また歩行者のサイクル長は一定にするという拘束を外したDC-CSO-M方式を提案している．最後に，構築した交通流シミュレータを用いて，従来のCSO方式、新たに提案したDC-CSO方式とDC-CSO-M方式、また新たに提案した歩車分離式信号用ADS方式の三者の性能比較を行い、提案方式の有用性を示している． |
| （英） | This paper describes exclusive pedestrian phase traffic signals schemes' framework including both cycle/split/offset schemes and advanced demand signals (ADS) schemes. Firstly, the framework of traffic signals including exclusive pedestrian phase is constructed. Secondly, the ADS scheme, the DC-CSO scheme and the DC-CSO-M scheme for exclusive pedestrian phase traffic signals are proposed. Finally, these schemes' performances are compared, and results show that the DC-CSO scheme and the ADS scheme are superior. | |
| キーワード | （和） | 歩車分離式信号 / 歩車異サイクル方式 / 高度デマンド信号制御方式 / / / / / |
| （英） | exclusive pedestrian phase / Different Cycles Scheme / Advanced Demand Signals Scheme / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 119, no. 199, ITS2019-8, pp. 13-18, 2019年9月. | |
| 資料番号 | ITS2019-8 | |
| 発行日 | 2019-08-30 (ITS) | |
| ISSN | Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | ITS2019-8 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | ITS IEE-ITS IPSJ-ITS |
| 開催期間 | 2019-09-06 - 2019-09-06 |
| 開催地（和） | サニー貸会議室(東京) |
| 開催地（英） | SUNNY Rental Conf. Room |
| テーマ（和） | 交通における計測，一般 |
| テーマ（英） | Traffic Measurement, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | ITS |
| 会議コード | 2019-09-ITS-ITS-ITS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 歩車分離式信号について |
| サブタイトル（和） | 歩車異サイクル方式と歩車分離式信号用ADS方式の提案 |
| タイトル（英） | Regarding exclusive pedestrian phase |
| サブタイトル（英） | Proposal of the DC-CSO scheme and ADS scheme |
| キーワード(1)（和/英） | 歩車分離式信号 / exclusive pedestrian phase |
| キーワード(2)（和/英） | 歩車異サイクル方式 / Different Cycles Scheme |
| キーワード(3)（和/英） | 高度デマンド信号制御方式 / Advanced Demand Signals Scheme |
| キーワード(4)（和/英） | / |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 佐々木 陸 / Riku Sasaki / ササキ リク |
| 第1著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 長谷川 孝明 / Takaaki Hasegawa / ハセガワ タカアキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 清水 史浩 / Humihiro Shmizu / シミズ フミヒロ |
| 第3著者 所属（和/英） | 埼玉大学 (略称： 埼玉大) Saitama University (略称： Saitama Univ.) |
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| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2019-09-06 10:50:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | ITS |
| 資料番号 | ITS2019-8 |
| 巻番号（vol） | vol.119 |
| 号番号（no） | no.199 |
| ページ範囲 | pp.13-18 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2019-08-30 (ITS) |
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