講演抄録/キーワード |
講演名 |
2020-03-10 10:30
SMArch: スマートモビリティのためのソフトウェアアーキテクチャ ○中西恒夫(福岡大)・荒川 豊・安藤崇央・石田繁巳(九大)・金子邦彦(福山大)・田頭茂明(関西大)・久住憲嗣・峯 恒憲・福田 晃(九大) ITS2019-59 |
抄録 |
(和) |
本稿では,競争的な市場ゆえに個別に継続的な進化をしがちなスマートモビリティサービスのためのソフトウェアアーキテクチャ,SMArchを提案する。SMArchはITS関連5省庁によって1999年に定義された「高度道路交通システムに係るシステムアーキテクチャ」を拡張している。専ら道路交通を対象とする5省庁ITSアーキテクチャにおいて他の交通を扱えるようにすべく,道路以外の移動路,車両以外の移動手段を新たに定義する。また,移動,ならびに宿泊,飲食等の移動以外をいずれもサービス,旅程を一連のサービス享受として捉えるサービスパスの概念を定義する。SMArchでは,スマートモビリティサービスはサービスコーディネートエージェントによって提供し,エージェントへの依頼は上述のアーキテクチャに基づいて設計されるサービスパス問い合わせ言語によって行う。 |
(英) |
In this article, the authors present SMArch, a software architecture for smart mobility services which tend to evolve continuously due to the highly competive market. SMArch is defined by extending a system architecture for ITS released by five ministries relating to the ITS. Five ministries' architecture handles road traffic only; thus, SMArch defines links other than roads and vehicles other than cars additionaly to handle various mobilities in a unified manner. Moreover, SMArch models both geographic movement and other services such as lodging and foods as services and introduces a concept of the service path that captures a travel as a set of services to be provided on the way. Smart mobility services are provided by service cordinating agents in the SMArch and requests to the agents are given by the service path query language which is designed based on the above mentioned architecture. |
キーワード |
(和) |
スマートモビリティ / アーキテクチャ / 高度道路交通システム / MaaS / / / / |
(英) |
smart mobility / software architecture / ITS / MaaS / / / / |
文献情報 |
信学技報, vol. 119, no. 472, ITS2019-59, pp. 13-18, 2020年3月. |
資料番号 |
ITS2019-59 |
発行日 |
2020-03-03 (ITS) |
ISSN |
Print edition: ISSN 0913-5685 Online edition: ISSN 2432-6380 |
著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します.(許諾番号:10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) |
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ITS2019-59 |