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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2020-12-18 15:00 緊急車両接近通知のための車車間、路車間通信を併用した環境適応型中継法 ○北川湧己・吉田政望・ガジェゴス ラモネト アルベルト・野口 拓（立命館大）  NS2020-104 |
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| 抄録 | （和） | 救急車やパトカー等の緊急車両(Emergency Vehicle: EV)は一刻も早く事件・事故発生現場に到着することが求めら れており, 近年では,車車間通信, 路車間通信で構成される VANET(Vehicular Ad-hoc Network)を用いて, 事前に EV の現在位 置や接近を知らせる手法が検討されている. しかし, VANET では車両自体などの障害物による通信遮断に起因して EV 接近通 知到達率が低下する問題があり, この問題を考慮した中継制御法が必要となる. また, EV 接近通知受信率やトラヒック量を評 価している研究はあるが, 実際に EV 到着所要時間を評価しているものは少ない. 本稿では, 車両と路側機を併用し, 車両密 度に着目することで EV 目的地までの経路上を走行する一般車両に対して確実に EV 接近通知を実現する 2 種類の環境適応型中 継法を提案する. 計算機シミュレーション上で評価を行い, 通信カバー率やトラヒック量, EV 到着所要時間を測定することで 有効性を示した. |
| （英） | Emergency Vehicles (EV) such as ambulances are required to arrive at the accident scene as soon as possible. In recent years, some VANET-based emergency vehicle approach warning systems, which use vehicle-to-vehicle communications and/or road-to-vehicle communications, have been proposed. In these systems, an EV notifies its neighboring vehicles of the current position. However, obstacles on the road such as vehicles are likely to prevent an EV's neighboring vehicles from receiving the EV’s approach warning packets. Therefore, a packet relay system is required to solve this problem. Although some studies evaluate the EV’s approach warning reception rate and the amount of traffic, few studies measure the EV arrival time. In this paper, we propose two types of environment-adaptive relay methods that select vehicles or roadside units as a relay node according to the vehicle density. We evaluate them by using a computer simulation and show their effectiveness from the viewpoints of the communication coverage rate, traffic volume, and EV arrival time. | |
| キーワード | （和） | 緊急車両 / アドホックネットワーク / VANET / 車両密度 / / / / |
| （英） | Emergency Vehicle / Ad-hoc Network / Vehicular Ad-hoc Network / Vehicle Density / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 120, no. 297, NS2020-104, pp. 91-96, 2020年12月. | |
| 資料番号 | NS2020-104 | |
| 発行日 | 2020-12-10 (NS) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | NS2020-104 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | NS RCS |
| 開催期間 | 2020-12-17 - 2020-12-18 |
| 開催地（和） | オンライン開催 |
| 開催地（英） | Online |
| テーマ（和） | マルチホップ／リレー／協調，耐災害無線ネットワーク，センサ・メッシュネットワーク，アドホックネットワーク，D2D・M2M，無線ネットワークコーディング，ハンドオーバ/AP切替/接続セル制御/基地局間負荷分散/モバイルNW動的再構成，QoS・QoE保証，無線VoIP，IoT，エッジコンピューティング，一般 |
| テーマ（英） | Multi-hop/Relay/Cooperation, Disaster-resistant wireless network, Sensor/Mesh network, Ad-hoc network, D2D/M2M, Wireless network coding, Handover/AP switching/Connected cell control/Load balancing among base stations/Mobile network dynamic reconfiguration, QoS/QoE assurance, Wireless VoIP, IoT, Edge computing, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | NS |
| 会議コード | 2020-12-NS-RCS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 緊急車両接近通知のための車車間、路車間通信を併用した環境適応型中継法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Environment-Adaptive Relay Method using Vehicle Communications for Emergency Notification |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 緊急車両 / Emergency Vehicle |
| キーワード(2)（和/英） | アドホックネットワーク / Ad-hoc Network |
| キーワード(3)（和/英） | VANET / Vehicular Ad-hoc Network |
| キーワード(4)（和/英） | 車両密度 / Vehicle Density |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 北川 湧己 / Yuki Kitagawa / キタガワ ユウキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 立命館大学 (略称： 立命館大) Ritsumeikan University (略称： Ritsumeikan Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 吉田 政望 / Masami Yoshida / ヨシダ マサミ |
| 第2著者 所属（和/英） | 立命館大学 (略称： 立命館大) Ritsumeikan University (略称： Ritsumeikan Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | ガジェゴス ラモネト アルベルト / Alberto Gallegos Ramonet / ガジェゴス ラモネト アルベルト |
| 第3著者 所属（和/英） | 立命館大学 (略称： 立命館大) Ritsumeikan University (略称： Ritsumeikan Univ.) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 野口 拓 / taku noguchi / ノグチ タク |
| 第4著者 所属（和/英） | 立命館大学 (略称： 立命館大) Ritsumeikan University (略称： Ritsumeikan Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2020-12-18 15:00:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | NS |
| 資料番号 | NS2020-104 |
| 巻番号（vol） | vol.120 |
| 号番号（no） | no.297 |
| ページ範囲 | pp.91-96 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2020-12-10 (NS) |
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